Každoročně AutoBild znovu prověřuje jeden z nejuniverzálnějších segmentů pneumatik: celoroční pneumatiky. Tato „řešení na 365 dní“ slibují zvládnout vše od letního horka po zledovatělá rána — lákavá nabídka pro řidiče v mírných klimatických podmínkách, kteří raději vynechají sezónní přezouvání.
Ve svém posledním testu (číslo z října 2025) AutoBild porovnal deset modelů celoročních pneumatik v oblíbeném rozměru 215/50 R18 — rozměru běžném pro kompaktní crossovery a středně velké sedany.
☰
Testováno tak, jak by měla být skutečná čtyřsezónní pneumatika
Hodnocení zahrnovalo disciplíny na sněhu, mokru a suchu, přičemž do pořadí „Eco‑Master“ byly zahrnuty i nákladové faktory (valivý odpor, opotřebení a cena).
Zkoušky na sněhu proběhly v hluboké zimě na Novém Zélandu, zatímco výkony na mokru a suchu byly zkoumány na testovacím polygonu Pirelli ve Vizzole u Milána a na zkušebním polygonu Stellantis v Baloccu.
Bridgestone a Continental obsadily přední příčky
Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) a Continental AllSeason Contact 2 dosáhly obou kýženého hodnocení „vorbildlich“ (vzorový) a shodného celkového skóre 1,2.
Přestože mají stejné hodnocení, obě pneumatiky se trochu liší charakterem:
- Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) – opravdový univerzál. Vyvážená ve všech podmínkách, zaujala stabilním chováním na mokru, předvídatelnou trakci na sněhu a nízkým valivým odporem. Jedinou vadou na kráse byl trochu vyšší valivý hluk, který jí bránil dosáhnout dokonalosti.
- Continental AllSeason Contact 2 – specialista na sníh ve skupině. Vynikal na zimních silnicích a předvedl přesvědčivou přilnavost na mokru. Jeho brzdné dráhy na suchu byly o něco delší, ale stále v rámci „vzorového“ hodnocení.
Obě pneumatiky jasně ukazují, kam se vývoj celoročních pneumatik posunul — bezpečně fungují v extrémech počasí bez zásadních kompromisů.
Pirelli a Goodyear těsně za nimi
Není daleko za lídry se umístily Pirelli Cinturato All Season SF3 (★94) a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, které prokázaly výrazné vlastnosti.
Pirelli zaujalo krátkými brzdnými drahami a ostrým chováním na suchu, zatímco u Goodyearu vynikající výsledky na sněhu přehlušily delší brzdné dráhy na mokru, což vedlo k mírnému snížení hodnocení z „vorbildlich“ na „gut“.
Překvapení střední třídy a úskalí levných pneumatik
Středně umístění uchazeči jako Kleber Quadraxer 3 (★82), Hankook Kinergy 4S² X a Giti AllSeason AS1 předvedli solidní, vyvážené výkony, ale nedosáhli úrovně kultivovanosti prémiových pneumatik.
Ve spodní části žebříčku se trápily značky Linglong a Fortuna — zejména v testech na mokru, kde delší brzdné dráhy a méně předvídatelné chování zvýraznily výkonostní propast vůči zavedeným značkám.
Proč je to důležité
Test AutoBildu opět ukazuje, že i když se celoroční pneumatiky vyvinuly, ne všechny „čtyřsezónní“ sliby jsou stejné. Nejlepší modely nyní kombinují skutečnou zimní schopnost s jistotou na suchu i mokru. Pro řidiče ve střední Evropě s mírnými až středně silnými zimami poskytují vysoce hodnocené varianty Bridgestone a Continental bezpečnost srovnatelnou se zimními pneumatikami, aniž byste museli řešit sezónní přezouvání.
Přehled testu
- Rozměr pneumatiky: 215/50 R18
- Váhové rozdělení kategorií: Sníh 30 %, Mokro 30 %, Sucho 20 %, Náklady 20 %
- Hodnocení: Německá školní stupnice (1 = velmi dobrý → 6 = nedostatečný)
- Hlavní testovací lokality: Nový Zéland (sníh), Vizzola (mokro/sucho), Balocco (sucho), laboratorní měření valivého odporu
Metodika AutoBildu zůstává jednou z nejkomplexnějších v Evropě; hodnotí disciplíny kritické pro bezpečnost, jako jsou brzdění, chování vozu, akvaplaning a slalom. Kompletní žebříček a všechna naměřená data — včetně brzdných drah a skóre trakce — jsou k dispozici v podrobné výsledkové tabulce níže.