Autozeitung porovnal Pirelli Cinturato AllSeason SF3 se starším modelem SF2

Celoroční pneumatiky se rychle vyvíjejí, a proto se v některých loňských testech objevily starší pneumatiky Pirelli Cinturato SF2 místo novějších SF3. I v letošním testu ACE a ARBO byl zařazen starší model a nás zajímalo, jaké by byly výsledky, kdyby byl zařazen novější model. A zřejmě jsme nebyli jediní – Autozeitung se rozhodl provést samostatný test, aby obě generace porovnal. A výsledky jsou zajímavé!

Představení pneumatiky Pirelli Cinturato AllSeason SF3

Pneumatika Pirelli Cinturato AllSeason SF3 v rozměru 225/50 R17 byla podrobena testu, který vyhodnotil její výkonnost v různých jízdních podmínkách. Mezi hlavní oblasti, na které se zaměřujeme, patří výkon na sněhu, mokru a suchu spolu s celkovou ovladatelností a účinností. Prozkoumejme, jak si pneumatika SF3 stojí v porovnání s modelem SF2.

Vylepšení oproti modelu SF2

Co tedy Autozeitung zjistil? Hlavními body jsou:

– Vylepšený výkon na sněhu: SF3 vykazuje výrazně lepší přilnavost na zledovatělých a zasněžených vozovkách, což je pro jízdu v zimě zásadní zlepšení.

– Vynikající přilnavost za mokra a ochrana proti aquaplaningu: Optimalizovaná konstrukce běhounu a směs odolná proti chladu zvyšují odolnost pneumatiky SF3 proti aquaplaningu.

– Vylepšený výkon na suchu: Na suchém povrchu nabízí pneumatika SF3 vyšší úroveň přilnavosti, přesnější řízení a neutrálnější vyvážení ve srovnání s pneumatikou SF2.

– Lepší ovladatelnost a stabilita: Vylepšené drážky a bloky běhounu přispívají ke stabilnější konstrukci při vysokém namáhání, což má za následek sportovnější jízdní vlastnosti.

– Snížený valivý odpor: Nová konstrukce kostry a optimalizované použití materiálů snižují valivý odpor, čímž se zvyšuje úspora paliva.

Údaje z testů

Pro vizualizaci výkonnostních rozdílů mezi pneumatikami Pirelli Cinturato AllSeason SF2 a SF3 jsme vytvořili pavoučí grafy založené na datech časopisu Autozeitung pro jednotlivé výkonnostní kategorie. Tyto grafy poskytují přehledné srovnání různých ukazatelů.

1. Výkon za sucha

Metriky výkonu na suchu hodnotí účinnost brzdění, bezpečnost jízdy, ovladatelnost, komfort, valivý odpor, slalomovou obratnost a úroveň hluku.

Klíčové postřehy:

– Brzdění: Pneumatika SF3 zkracuje brzdnou dráhu z 37,2 metru na 35,6 metru a získává 38 bodů oproti 32 bodům u SF2.

– Bezpečnost jízdy: Zlepšení z 25 na 28 bodů.

– Ovladatelnost: Zlepšení ovladatelnosti z 15 na 18 bodů.

– Odolnost proti kutálení: Zlepšení z 19 na 22 bodů, což znamená lepší spotřebu paliva.

– Hlučnost: U nového modelu se mírně zvýšila hladina hluku, ale celkové zvýšení výkonu převažuje nad touto drobnou nevýhodou.

2. Výkon za mokra

Výkon za mokra se zaměřuje na odolnost proti aquaplaningu, brzdění na mokrém povrchu, bezpečnost jízdy a ovladatelnost za mokra.

Klíčové postřehy:

– Dlouhý aquaplaning: Zlepšení z 21 na 23 bodů.

– Příčný aquaplaning: Výrazné zlepšení z 5 na 10 bodů.

– Bezpečnost jízdy: Zlepšení z 39 na 41 bodů.

– Ovladatelnost: Udržuje se na 17 bodech, což znamená konzistentní výkon.

3. Výkon na sněhu

Výkon na sněhu hodnotí brzdění, bezpečnost jízdy, ovladatelnost na zasněženém terénu, trakci a boční kontrolu.

Klíčové postřehy:

– Brzdění: Zlepšení z 28,3 metru (32 bodů) na 27,0 metru (38 bodů).

– Bezpečnost jízdy: Zvýšena z 18 na 26 bodů.

– Ovladatelnost: Zlepšení z 9 na 14 bodů.

– Trakce: Výrazný skok z 21 na 38 bodů, což ukazuje lepší přilnavost na sněhu a ledu.

– Boční ovládání: Vylepšená z 19 na 24 bodů, což zajišťuje lepší stabilitu při bočních pohybech.

4. Celkové výsledky

Metrika celkového výkonu agreguje body ve všech kategoriích a poskytuje komplexní srovnání obou modelů.

Závěr

Je zajímavé, o kolik je nový model lepší na sněhu, když oproti starému modelu zkrátil čas na kolo o 5 sekund a zastavil o 1,3 metru dříve. Také trakce se hodně zlepšila

Další informace

– Rozměr: 225/50 R17

– Index zatížení/rychlosti: 98W XL

– Štítek EU: C/A/B /70 dB(A)) pro SF2, C/A/B /72 dB(A)) pro SF3

– Hmotnost/hloubka běhounu: SF2 – 9,9 kg / 7,8 mm, SF3 – 9,6 kg / 7,3 mm.

—