Společnost Barum představila novou zimní pneumatiku Polaris 6 určenou pro osobní automobily a vozy SUV, o které jsme již informovali v samostatném článku. Pneumatika Polaris 6 je určena řidičům, kteří hledají “rozumný výkon za rozumnou cenu”, a přináší do segmentu levných pneumatik několik pokroků, včetně kompatibility s elektromobily a lepšího výkonu v zasněžených podmínkách. Nyní Barum zveřejnil zajímavé videorozhovory v češtině s vedoucím vývoje Zdenko Sasem a Michalem Mudrákem, vedoucím programu, kteří vysvětlují inovace a vlastnosti nové pneumatiky, jejíž vývoj trval podle jejich slov 5 let a podílel se na něm hlavní tým 20 lidí. Zde jsou hlavní poznatky z obou videí.
☰
Inovativní konstrukce běhounu: přechod na běhoun ve tvaru V
Jedním z klíčových rysů pneumatiky Polaris 6 je přepracovaný dezén běhounu, který je nyní ve tvaru písmene V, tedy stejný, jaký už léta používá mateřská společnost Contintal.
“Změnili jsme konstrukci běhounu a zlepšili kilometrový výkon a trakční vlastnosti díky agresivnějšímu, šípovitému tvaru dezénu,” vysvětlil.
Tento nový dezén zlepšuje přilnavost na zasněženém povrchu a poskytuje lepší kontrolu a bezpečnost při jízdě v zimě. Agresivní vzorek běhounu také přispívá k rovnoměrnému opotřebení, což má za následek delší životnost pneumatiky.
Design mimo rameno: Vylepšená trakce na hlubokém sněhu
Pneumatika má v ramenní oblasti off-shoulder design inspirovaný horskými terény.
“Rameno má atraktivní design připomínající horský vrchol, který také zlepšuje výkon a trakci v hlubokém sněhu,” poznamenal.
Tento design dodává pneumatice nejen vizuální přitažlivost, ale také zlepšuje její schopnost projíždět hlubokým sněhem a nabízí řidičům větší jistotu na náročných zimních silnicích.
Inovace “Snaqua Pocket”
Zajímavým diskutovaným prvkem byl koncept “Snaqua Pocket”.
“Jedná se o kombinaci sněhových a vodních kapes uvnitř běhounu, které mohou absorbovat dodatečné množství vody nebo sněhu, což zvyšuje výkon na sněhu a vodě,” popsal.
Tato konstrukce také přispívá k udržení trakce při opotřebení pneumatiky.
“Jak se běhoun opotřebovává, objevují se v ramenní oblasti nové drážky, které zvyšují trakci na sněhu i při stárnutí pneumatiky,” dodal.
Certifikace třívrcholové horské sněhové vločky
“Nesmíme zapomenout na označení 3PMSF – sněhová vločka na horském vrcholu – které je součástí bočnice,” zmínil.
Pneumatika Polaris 6 nyní nese symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), který označuje, že splňuje přísná kritéria pro výkon na sněhu a který je nyní pro zimní pneumatiky v Německu povinný od listopadu 2024.
Kompatibilita s elektrickými vozidly: Připravena na elektrickou éru
Polaris 6 je první pneumatikou Barum v levné řadě Continental, která získala označení EV-kompatibilní.
“Zaměřili jsme se na to, aby tato pneumatika byla kompatibilní s EV. Je připravena na elektromobilitu,” řekl vedoucí vývoje.
To znamená, že pneumatika je navržena tak, aby zvládala specifické požadavky elektromobilů, jako je vyšší točivý moment, vyšší hmotnost a prodloužení jejich dojezdu.
Vylepšené hodnocení pneumatik na štítku EU
“Naším cílem bylo zlepšení napříč většinou rozměrů. Všechny rozměry jsou v kategorii “B” pro hlučnost a “C” pro přilnavost za mokra. V oblasti valivého odporu se mnoho velikostí posunulo do kategorie “B”,” upřesnil.
Společnost Barum se zaměřila na zlepšení výkonnosti pneumatik v klíčových kategoriích značení pneumatik v EU:
– Úroveň hluku: Všechny rozměry dosáhly hodnocení “B”, což je na zimní pneumatiku opravdu dobré.
– Přilnavost za mokra: Pneumatika si udržuje solidní hodnocení “C”, což je pro cenově dostupnou zimní pneumatiku standard.
– Valivý odpor: V mnoha rozměrech se zlepšil na hodnocení “B”, což přispívá k lepší spotřebě paliva. Některé rozměry mají hodnocení “C” a jen velmi málo rozměrů má hodnocení “D”. Předchozí model měl hodnotu “E”, takže se jedná o výrazné zlepšení.
Vylepšený výkon oproti modelu Polaris 5
Oproti svému předchůdci, modelu Polaris 5, nabízí nový Polaris 6 výrazný pokrok:
– Zvýšený kilometrový proběh
– Lepší výkon na sněhu
– Snížená hladina hluku
– Zlepšený valivý odpor
“Při porovnání schématu pavouka s Polarisem 5 uvidíte zlepšení v počtu ujetých kilometrů, výkonu na sněhu, hlučnosti a valivém odporu,” zdůraznil.
Široká škála velikostí a kompatibilita
Polaris 6 bude k dispozici ve 100 velikostech od 14 do 20 palců, které pokrývají širokou škálu osobních automobilů a vozů SUV.
Jedinečný design exkluzivně pro společnost Barum
Také otázka, jaká byla role společnosti Continental v procesu vývoje a zda pneumatika není jen rebrandovaným produktem skupiny Continental.
“Zatímco ve skupině Continental je to zcela běžné, pro Barum jsme se rozhodli použít jedinečný, exkluzivní design. Nehrozí, že byste se na trhu setkali s jiným výrobkem se stejným dezénem,” ujistil.
To je sice pravda, nový dezén ve tvaru písmene V mírně přebírá poslední generace zimních pneumatik Continental, ale rozdíly tu určitě jsou.
