Jsou celoroční pneumatiky lepší než zimní? Test Autozeitungu přinesl zajímavé výsledky

Celoroční pneumatiky si získávají stále větší pozornost spotřebitelů i testovacích organizací. Důvodů je několik, ale ten hlavní je jasný: za posledních 10 let udělaly výrazný pokrok a nyní jsou pro mírné klimatické podmínky vhodnou alternativou k zimním pneumatikám.

Existují i další důvody, proč jsou tyto pneumatiky u řidičů stále oblíbenější. Rostoucí náklady na výměnu pneumatik a pohodlí, díky němuž se lze vyhnout dvěma sezónním výměnám pneumatik ročně – zejména v rušném říjnovém období před zimou – jsou silnými faktory. Přichází však tento zvýšený komfort a úspory na úkor horších jízdních vlastností? Tuto otázku si jistě klade každý řidič, když zvažuje výměnu pneumatik.

Testované modely

V minulých testech proběhlo několik pokusů o zodpovězení této otázky. V mnoha případech však byly celoroční pneumatiky jednoduše uvedeny bez uvedení modelu nebo byly zimní pneumatiky zahrnuty do testů celoročních pneumatik. V letošním roce se časopis Autozeitung rozhodl provést komplexní test, který by přímo porovnal celoroční a zimní pneumatiky. Přestože byly do testu zařazeny pouze tři celoroční pneumatiky, jedná se o nejlepší modely, které jsou v současné době na trhu: Bridgestone Turanza Allseason 6, Continental AllSeasonContact 2 a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Jedinou výraznou absencí je Michelin CrossClimate 2, který je často považován za nejlepší celoroční pneumatiku do zasněžených podmínek a mohl by představovat silnější konkurenci pro modely zimních pneumatik.

.

Výsledky

Jak to tedy dopadlo? Pokud vezmeme v úvahu celkové bodové hodnocení, celoroční pneumatiky jednoznačně zvítězily. Jak Continental AllSeasonContact 2, tak Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 získaly 401 bodů, zatímco nejlepší zimní pneumatika v testu, Bridgestone Blizzak LM-005, získala 382 bodů.

Výsledky na sněhu

Pojďme se ponořit do toho, proč se tak stalo. Zajímavé jsou zejména výsledky na sněhu – novější celoroční modely se oproti předchozím generacím výrazně zlepšily. Přesto stojí za zmínku, že celoroční pneumatika Bridgestone Turanza Allseason 6 byla stále nejhorší pneumatikou v kategorii sněhu. Ostatní celoroční pneumatiky však dosáhly velmi dobrých výsledků a zajímavý je výsledek obou pneumatik Continental v testu – překvapivě Continental AllSeasonContact 2 dosáhl na sněhu vyššího skóre než jeho zimní varianta TS870P, a to díky lepší trakci a boční přilnavosti.

Klíčovým poznatkem z výsledků na sněhu je, že zimní pneumatiky by měly mít v této kategorii výrazný náskok, aby měly šanci na celkové vítězství, což zjevně nemají. Proč tomu tak je? Rozdíl v dezénu mezi zimními a celoročními pneumatikami již není tak velký jako dříve. Zimní pneumatiky nyní také upřednostňují výkon na mokru a odolnost vůči aquaplaningu, čímž se více přiblížily celoročním pneumatikám. Naopak celoroční pneumatiky obvykle používají směrový dezén ve tvaru písmene V podobný zimním pneumatikám. Nejvýraznější rozdíl spočívá v počtu lamel, které jsou v zimních pneumatikách hojnější a pomáhají s trakcí na sněhu a ledu. Téměř všechny celoroční pneumatiky však nyní mají agresivní dezén ve tvaru písmene V, který zajišťuje vysokou trakci na sněhu a zároveň účinně odvádí vodu, a to i v případě, že je směs dezénu více letní.

.

Výsledky za mokra

Na mokrém povrchu se překvapivě na prvním místě umístila zimní pneumatika, ale je to jen výjimka potvrzující pravidlo. Zimní pneumatika Bridgestone Blizzak LM-005 je v testech dlouhodobě uznávána jako expert na mokré počasí. Na druhém, třetím a čtvrtém místě se však umístily celoroční pneumatiky, přičemž Bridgestone se opět umístil na prvním místě. Hlavní slabinou zimních pneumatik v tomto testu byla jejich brzdná dráha a celková bezpečnost, která byla posuzována subjektivně na testovací trati.

Suché výsledky

Za sucha byly výsledky podle očekávání. Zimní pneumatiky vzhledem ke své směsi prostě nemohou konkurovat, zejména pokud se vezme v úvahu valivý odpor a hlučnost. Zimní pneumatiky si udržely své postavení v testech ovladatelnosti a slalomu, ale pokud jde o brzdění, bezpečnost a valivý odpor, celoroční pneumatiky je s velkým náskokem překonaly.

Jak interpretovat výsledky

To, co by se mohlo zdát jako drtivá porážka zimních pneumatik, nemusí být nutně pravda. Je důležité si uvědomit, že letní pneumatiky fungují v letních podmínkách mnohem lépe než celoroční pneumatiky, což potvrdila řada dalších testů. Například v nejnovějším testu celoročních pneumatik časopisu Autobild zastavila letní pneumatika z rychlosti 80 km/h téměř o 5 metrů dříve ve srovnání s pneumatikou Bridgestone Turanza AllSeason 6, která je považována za jednu z nejlepších celoročních pneumatik na mokru. Je to dáno tím, že celoroční pneumatiky se od zimních příliš neliší. Pokud od svého vozu v létě očekáváte sportovnější jízdní vlastnosti, nemusí být celoroční pneumatiky tou správnou volbou, alespoň pro letní sezónu. Hlavním poznatkem z tohoto testu je, že celoroční pneumatiky mohou v zimních měsících dobře konkurovat zimním pneumatikám. Pro řidiče žijící v klimatických oblastech, kde je sníh vzácný, jsou celoroční pneumatiky velmi vhodnou alternativou k zimním pneumatikám, protože budou jezdit převážně na mokru, kde celoroční pneumatiky dosahují lepších výsledků než zimní pneumatiky.