Také Bridgestone představil své novinky pro letošní zimní sezónu a stejně jako Continental výrazně zjednodušil pojmenování svých modelů. Po modelu Blizzak LM-005 tak nyní máme jednoduše Blizzak 6.
Předchozí generace
Bridgestone Blizzak LM-005
Rozměry: 155/30R14 - 315/70R22
Počet rozměrů: 184
Počet testů: 5
Zobrazit další podrobnosti ...Jak je pro pneumatiky skupiny Bridgestone typické, i nový model se prezentuje přídavkem technologie ENLITEN, která zajišťuje nižší valivý odpor a delší životnost. Tuto technologii používá nejen Bridgestone, ale také sesterská značka Firestone. Předchozí generace dosahovala v testech poměrně dobrých výsledků, i když se v některých z nich umístila i hluboko pod stupni vítězů. Tyto testy měly jedno společné – měřily také jízdní vlastnosti na ledu, což není zcela standardní. A právě na ledu měla předchozí generace problémy. V tiskové zprávě k modelu Blizzak 6 není výslovně zmíněn výkon na ledu, takže se teprve uvidí, zda se inženýři společnosti Bridgestone zaměřili i na tento aspekt, ale určitě by to dávalo smysl.
Společnost Bridgestone prezentuje model LM-005 jako vítěze 23 testů, což je přesné – celkem však bylo provedeno určitě více než 40 testů a model LM-005 si vedl dobře, zejména v rozměrech R17 a větších. Uvidíme, jak si povede tento nový model, ale podle nezávislých testů se zdá, že nová verze patří mezi špičku prémiových zimních pneumatik, zejména v brzdění na mokru, což je pro evropská města v zimě klíčové.
Testy, které na žádost společnosti Bridgestone provedla v listopadu 2023 společnost TÜV SÜD, ukázaly, že pneumatika Blizzak 6 je konkurenceschopná v poněkud neobvyklé kombinované disciplíně “zrychlení a brzdění na sněhu”, přičemž stanovila referenční skóre 100 %. Michelin získal 95,5 %, Pirelli 97,8 % a Goodyear i Continental rovněž dosáhly 100 %.
Při brzdění na mokré vozovce zaznamenal Bridgestone brzdnou dráhu 35,1 metru, Continental 35,9 metru, Goodyear 36,4 metru, Michelin 35,5 metru a Pirelli 36,0 metru. Blizzak 6 tak prokazuje své zaměření na výkon na mokru, což je zajímavý kontrast k většině prémiových pneumatik, jejichž prioritou je výkon na sněhu.
Použití technologie ENLITEN by mělo zajistit o třetinu delší životnost ve srovnání s předchůdcem, což je poměrně působivé.
Podívejme se blíže na to, co se testerům líbilo a nelíbilo na předchozí generaci. Téměř každý test zmiňoval vynikající ovladatelnost na mokré vozovce, vysokou odolnost proti aquaplaningu a krátkou brzdnou dráhu na mokrém povrchu. Často byla chválena také ovladatelnost na suché vozovce, nízký valivý odpor a vysoký komfort. Jako nevýhody však byly kromě výše zmíněného výkonu na ledu často zmiňovány delší brzdná dráha na suchém povrchu a krátká životnost. Tyto problémy by již neměly být problémem, protože nová verze se může pochlubit o 30 % delší životností. Některé testy také zaznamenaly horší ovladatelnost na sněhu, ale na základě měření společnosti Bridgestone se zdá, že tento problém byl vyřešen.
Podle dosud dostupných informací vypadá Blizzak 6 velmi slibně. Jak si však skutečně povede, uvidíme již brzy v prvních testech zimních pneumatik v letošní sezóně. Pokud se společnosti Bridgestone skutečně podařilo prodloužit její životnost o 30 % a zároveň zlepšit jízdní vlastnosti, měla by si v testech vést velmi dobře.
