Počasí to sice ještě nedává najevo, ale za měsíc už pravděpodobně začneme přezouvat na zimní pneumatiky. V minulém článku jsme zrekapitulovali loňské testy a v příštím představíme několik nových modelů, jejichž testování se letos očekává. Dnes se podíváme na první nový zimní model od společnosti Continental, který pravděpodobně uvidíme v testech.
Společnost Continental zavedla pro letošní sezónu zjednodušený systém pojmenování svých pneumatik a rozloučila se s desetiletími starým označením “TS” (například TS870). Nové pojmenování je podobné tomu, které v posledních letech používá Michelin a nyní přejímá Bridgestone, což ukazuje, že si výrobci pneumatik uvědomují, že složité názvy zákazníky neoslovují.
Tento nový model s největší pravděpodobností nahradí model ContiWinterContact TS 870P a je určen pro vysoce výkonné vozy s rozměry od R19 až po R22. V tiskové zprávě společnost Continental zmínila modely jako Audi RS3, Bentley Continental GT, BMW i7, Mercedes GT 63 a EQS 53 a Rolls-Royce Cullinan. Skutečnost, že jsou v seznamu uvedena jak benzinová, tak plně elektrická vozidla, není náhodná – výrobci berou trend elektromobility vážně. Kromě očekávaných skvělých jízdních vlastností prémiových pneumatik je kladen důraz také na snížení valivého odporu pro maximalizaci dojezdu, což je důležité zejména u zimních pneumatik, protože dojezd v zimě je často uváděn jako nevýhoda elektromobilů.
Společnost Continental již nyní hlásí vysoké prodeje modelu 8S, což není žádným překvapením. Majitelé výkonných vozů, kteří jezdí celoročně, chtějí nejnovější technologie, aby jejich drahá vozidla byla v bezpečí a zároveň si zachovala radost z jízdy. Zimní pneumatiky Continental jsou známé tím, že nabízejí dokonalou rovnováhu mezi výkonem na sněhu, mokru a suchu.
Nová pneumatika Continental získala na štítku EU hodnocení “B” za valivý odpor, což je na zimní pneumatiku působivé. Stejné hodnocení má i za přilnavost na mokru, což rozhodně není špatné. Tato hodnocení jsou pravděpodobně zásluhou inovativních technologií, které společnost Continental použila, jako je multifunkční směrový dezén, který zajišťuje maximální přilnavost za mokra i za sucha. Zaměření pneumatiky na vysoce výkonná vozidla je patrné i z jejího rychlostního indexu, kdy některé verze umožňují dosáhnout rychlosti až 270 km/h.
Společnost Continental si tento nový model velmi pochvaluje a my jsme zvědaví, jak si povede v testech. kritika předchozí generace se týkala především přesnosti řízení a zpětné vazby na suché vozovce, což jsou oblasti, ve kterých si Michelin Pilot Alpin 5 vedl lépe. Některé výsledky testů uváděly jako nevýhodu také nižší kilometrový výkon. Společnost Continental sice v tiskové zprávě výslovně nezmínila zlepšení žádné z těchto oblastí, ale nižší valivý odpor by mohl znamenat lepší kilometrový výkon. Na to, abychom to zjistili, nemusíme dlouho čekat, protože první testy by měly být zveřejněny příští měsíc.
