AUTO BILD porovnal 10 pneumatik rozměru 225/55 R18.
zimní pneumatiky · BMW X1 · 225/55 R18 · 102V · 2026
Ivalo (Hankook Technotrac) · Papenburg (ATP) · Pferdsfeld (Triwo)
Hankook Winter i*cept evo 4 vítězí s celkovou známkou 1,3. S přibližnou cenou 570 eur za sadu je zároveň nejlevnější ze tří příkladně hodnocených pneumatik. Michelin Pilot Alpin 5 a Pirelli Cinturato Winter 3 se dělí o druhé místo se známkou 1,4: Michelin vede na sněhu, Pirelli vyniká brzděním a ovladatelností na mokru. Volba mezi nimi závisí na podmínkách, ve kterých řidič nejčastěji jezdí.
Goodyear UltraGrip Performance 3 končí čtvrtý a má nejkratší brzdnou dráhu na suchu, 41,31 m. Pátý Bridgestone Blizzak 6 se s Goodyearem dělí o nejnižší valivý odpor 6,8 kg/t. Linglong je rychlý při ovladatelnosti na sněhu, ale ztrácí na mokru. Nejlevnější Zeetex stojí asi 330 eur za sadu, na mokru však potřebuje 57,5 m proti 44,4 m u Pirelli. Nízká cena tak znamená výrazný bezpečnostní kompromis.
Zkoušky na sněhu proběhly v Hankook Technotrac v Ivalu, na mokru a suchu v ATP Papenburg a Triwo Pferdsfeld. Sníh, mokro a sucho tvoří každý třetinu celkové známky. Nižší známky jsou lepší. Při bezpečnostní disciplíně se známkou 2,5 nebo horší se přičítá čtvrtina nejhorší bezpečnostní známky. Publikované známky a přirážky zachováváme; nepřepočítáváme je ze zaokrouhlených známek kategorií.
Specifikace níže popisují testované kusy v rozměru 225/55 R18 102V. Země výroby a hmotnost se mohou lišit podle rozměru a výrobní série. EU štítek platí pro tuto variantu; hluk naměřený v testu je samostatný údaj. Ceny jsou přibližné ceny čtyřkusových sad při vydání, nikoli aktuální místní nabídky. PDF neuvádí měření hloubky dezénu, kilometrového nájezdu ani opotřebení.
Celkové známky: nižší je lepší. Sdílená pořadí odpovídají AUTO BILD.
Doplněno a opraveno podle tištěného AUTO BILD 39/2026, str. 58–63. Tištěné výsledky mají přednost před online tabulkou. Nižší známky jsou lepší. Časopis označuje první tři jako „vorbildlich“, online článek jako „sehr gut“. Měření hluku: 60 / 80 km/h. · Pirelli: Aquaplaning – podélný 80.9 km/h; Aquaplaning – příčný 3.2 m/s². · Bridgestone: Brzdění na mokru 46.8 m; Ovladatelnost na mokru – objektivní 83.1 km/h. · Matador: 8/10.
☰
Výsledky
| 1. | Hankook Winter i*cept evo 4 | 1.3 | Příkladné |
|---|---|---|---|
| 2. | Michelin PILOT ALPIN 5 (★100) | 1.4 | Příkladné |
| 2. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1.4 | Příkladné |
| 4. | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 1.5 | Dobré |
| 5. | Bridgestone Blizzak 6 | 1.7 | Dobré |
| 6. | Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) | 2.6 | Uspokojivé |
| 7. | Linglong Sport Master Winter | 2.7 | Uspokojivé |
| 8. | Matador MP93 Nordicca | 2.7 | Uspokojivé |
| 9. | Prinx Winter Excelia | 3.1 | Uspokojivé |
| 10. | Zeetex WH1000 SUV | 4.5 | Nedostatečné |
Hankook Winter i*cept evo 4
+ Vyvážená novinka; nejlevnější ze tří příkladně hodnocených pneumatik
− Ve srovnání s nejlepšími mírně slabší na sněhu
| Sníh · Známka | 1.4 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 1.2 |
| Sucho · Známka | 1.4 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Maďarsko |
| Přibližná cena sady (€) | 570 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.8 |
| EU třída úspory paliva | B |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 72 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.0 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3672 | 1.6 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 28.4 | 1.4 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 42.2 | 1.3 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.08 | 1.6 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 83 | 1.1 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3.6 | 1.1 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 84.3 | 1.2 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 45.2 | 1.2 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 114.1 | 1.0 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 42.14 | 1.6 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 70.9 | 1.3 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.2 | 1.2 | 10 |
Pirelli Cinturato Winter 3
+ Nejlepší brzdění a ovladatelnost na mokru; velmi tichá
− Mírné slabiny na suchu
| Sníh · Známka | 1.5 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 1.2 |
| Sucho · Známka | 1.7 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Itálie |
| Přibližná cena sady (€) | 720 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.2 |
| EU třída úspory paliva | C |
| EU přilnavost na mokru | A |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 72 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.0 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3744 | 1.3 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 41.9 | 1.4 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.11 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 80.9 | 1.6 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3.2 | 1.6 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 85.3 | 1.0 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.11 | 1.1 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 44.4 | 1.0 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 111.5 | 1.8 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 66.7 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 7.8 | 1.9 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.5 | 1.5 | 10 |
Michelin PILOT ALPIN 5 (★100)
+ Vynikající zimní vlastnosti; jistá na suchu
− O něco slabší na mokru
| Sníh · Známka | 1.1 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 1.7 |
| Sucho · Známka | 1.6 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Španělsko |
| Přibližná cena sady (€) | 740 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.3 |
| EU třída úspory paliva | C |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 70 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.0 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 27.7 | 1.0 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 42.5 | 1.0 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.17 | 1.3 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 80.7 | 1.7 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 83.7 | 1.6 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.36 | 1.7 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 47.1 | 1.7 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 112.6 | 1.5 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 41.8 | 1.4 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.8 / 71.2 | 2.2 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 7.7 | 1.7 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.2 | 1.2 | 10 |
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92)
+ Výborná na sněhu i suchu; nejkratší brzdná dráha na suchu
− Mírné slabiny na mokru
| Sníh · Známka | 1.2 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 1.9 |
| Sucho · Známka | 1.4 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Polsko |
| Přibližná cena sady (€) | 720 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.6 |
| EU třída úspory paliva | B |
| EU přilnavost na mokru | C |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 71 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.0 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 28.1 | 1.3 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 42.5 | 1.2 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.22 | 1.1 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 78.1 | 2.3 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 2.8 | 2.2 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 84 | 1.5 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.34 | 1.7 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 48.1 | 1.9 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 112.7 | 1.5 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 41.31 | 1.2 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.9 / 71.8 | 2.1 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.3 | 1.3 | 10 |
Bridgestone Blizzak 6
+ Nízký valivý odpor; silná na sněhu
− Mírné slabiny na mokru a suchu
| Sníh · Známka | 1.5 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 1.8 |
| Sucho · Známka | 1.7 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Polsko |
| Přibližná cena sady (€) | 660 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 10.1 |
| EU třída úspory paliva | B |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 70 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.0 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3678 | 1.6 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 28.5 | 1.4 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 41.7 | 1.4 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 78.9 | 2.1 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 83.1 | 1.9 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 46.8 | 1.6 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 112.8 | 1.4 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 43.09 | 2.1 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.6 / 72.6 | 2.7 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.4 | 1.4 | 10 |
Falken EuroWinter HS02 Pro (★63)
+ Dobré vlastnosti na sněhu; velmi tichá
− Bez výjimečných silných stránek; slabší odolnost proti aquaplaningu
| Sníh · Známka | 1.8 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 2.1 |
| Sucho · Známka | 1.9 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Turecko |
| Přibližná cena sady (€) | 530 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.2 |
| EU třída úspory paliva | C |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 71 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.6 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3597 | 2.0 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 29.4 | 1.9 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 41.6 | 1.4 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 3.88 | 2.2 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 77.3 | 2.5 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 2.7 | 2.3 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 83.2 | 1.9 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.33 | 1.7 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 48.2 | 2.0 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 43.61 | 2.3 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.7 / 72 | 1.1 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 8.1 | 2.0 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 2.2 | 2.2 | 10 |
Linglong Sport Master Winter
+ Nejlepší ovladatelnost na sněhu; jistá na suchu; levná
− Slabiny na mokru vedly ke snížení hodnocení
| Sníh · Známka | 1.5 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 2.6 |
| Sucho · Známka | 1.8 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Srbsko |
| Přibližná cena sady (€) | 370 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.8 |
| EU třída úspory paliva | D |
| EU přilnavost na mokru | A |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 72 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.8 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3525 | 2.4 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 28.2 | 1.3 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 43 | 1.0 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.16 | 1.3 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 75.9 | 2.9 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 2.6 | 2.4 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 80.3 | 3.0 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.69 | 2.6 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.7 / 73.7 | 2.0 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 8 | 1.9 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 2.1 | 2.1 | 10 |
Matador MP93 Nordicca
+ Přesvědčivá ovladatelnost na sněhu; tichá
− Slabiny na mokru
| Sníh · Známka | 1.8 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 2.4 |
| Sucho · Známka | 2.0 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Německo |
| Přibližná cena sady (€) | 490 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 10.5 |
| EU třída úspory paliva | D |
| EU přilnavost na mokru | C |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 72 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.7 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3493 | 2.5 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 42.3 | 1.2 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.04 | 1.7 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 77 | 2.6 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3 | 2.0 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 81.6 | 2.5 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 16.81 | 2.9 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 111 | 2.0 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 43.45 | 2.3 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68.4 / 71.9 | 1.4 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 1.8 | 1.8 | 10 |
Prinx Winter Excelia
+ Novinka; dobrá na sněhu
− Slabé boční vedení na mokru; vysoká cena vzhledem k výkonu
| Sníh · Známka | 1.7 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 2.9 |
| Sucho · Známka | 2.0 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Thajsko |
| Přibližná cena sady (€) | 530 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 12 |
| EU třída úspory paliva | C |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 72 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 0.9 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3591 | 2.0 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 28.9 | 1.6 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 41.1 | 1.6 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 78.6 | 2.2 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 3.3 | 1.5 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 78.4 | 3.8 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 17.18 | 3.8 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 50.5 | 2.5 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 110.4 | 2.2 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 43.55 | 2.3 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 7.3 | 1.5 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 2.3 | 2.3 | 10 |
Zeetex WH1000 SUV
+ Nejnižší cena v testu
− Nepřijatelná brzdná dráha na mokru; slabé boční vedení na mokru
| Sníh · Známka | 3.8 |
|---|---|
| Mokro · Známka | 3.9 |
| Sucho · Známka | 2.5 |
| Testovaný rozměr | 225/55 R18 102V |
| Země výroby | Čína |
| Přibližná cena sady (€) | 330 |
| Hmotnost testované pneumatiky (kg) | 11.9 |
| EU třída úspory paliva | C |
| EU přilnavost na mokru | B |
| EU třída hluku | B |
| EU vnější hluk (dB) | 71 |
| Vysokorychlostní zkouška splněna | ✓ |
| Bezpečnostní přirážka | 1.1 |
| Známka | Váha hodnocení (%) | ||
|---|---|---|---|
| Trakce na sněhu (N) | 3169 | 4.2 | 30 |
| Brzdění na sněhu (50→0 km/h · m) | 31.8 | 3.8 | 30 |
| Ovladatelnost na sněhu – objektivní (km/h) | 38.9 | 3.8 | 30 |
| Zatáčení na sněhu (m/s²) | 3.73 | 2.7 | 10 |
| Aquaplaning – podélný (km/h) | 73.9 | 3.4 | 20 |
| Aquaplaning – příčný (m/s²) | 2.4 | 2.7 | 10 |
| Ovladatelnost na mokru – objektivní (km/h) | 77.3 | 4.2 | 30 |
| Jízda v kruhu na mokru (s) | 17.29 | 4.1 | 10 |
| Brzdění na mokru (100→0 km/h · m) | 57.5 | 4.3 | 30 |
| Ovladatelnost na suchu – objektivní (km/h) | 110.8 | 2.1 | 30 |
| Brzdění na suchu (100→0 km/h · m) | 43.42 | 2.3 | 30 |
| Vnější hluk (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68 / 72.5 | 3.9 | 15 |
| Valivý odpor (kg/t) | 8.4 | 2.2 | 15 |
| Jízdní komfort (Známka) | 2.9 | 2.9 | 10 |
Původní test · AUTO BILD 39/2026 · 58–63
Tom Salt/AUTO BILD