{"id":1119,"date":"2022-09-11T17:00:59","date_gmt":"2022-09-11T17:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-bridgestone-blizzak-lm005-winter-tyre-gives-drivers-confidence-on-the-roads-24\/"},"modified":"2022-09-11T17:01:02","modified_gmt":"2022-09-11T17:01:02","slug":"new-bridgestone-blizzak-lm005-winter-tyre-gives-drivers-confidence-on-the-roads-24","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/t\/new-bridgestone-blizzak-lm005-winter-tyre-gives-drivers-confidence-on-the-roads-24\/","title":{"rendered":"LE NOUVEAU PNEU HIVER BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 DONNE CONFIANCE AUX CONDUCTEURS SUR LES ROUTES"},"content":{"rendered":"\n<p>Bridgestone, le plus grand fabricant de pneus et de caoutchouc au monde, a remani\u00e9 sa gamme de pneus d&#8217;hiver haut de gamme Blizzak. Dot\u00e9 d&#8217;une bande de roulement unique et fabriqu\u00e9 avec le compos\u00e9 Nano Pro-tech de pointe de Bridgestone, le Bridgestone Blizzak LM005 offre aux conducteurs un contr\u00f4le et une s\u00e9curit\u00e9 exceptionnels, m\u00eame dans des conditions difficiles. Avec le Blizzak LM005, les conducteurs peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de performances optimales sur le mouill\u00e9, la neige et la glace.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00eat pour l&#8217;inattendu<\/h2>\n\n\n\n<p>Les hivers en Europe sont de plus en plus impr\u00e9visibles, avec de nouvelles pr\u00e9cipitations extr\u00eames, des temp\u00e9ratures n\u00e9gatives fr\u00e9quentes et des chutes de neige dans certaines r\u00e9gions pour la premi\u00e8re fois depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ces conditions difficiles, le maintien de la trajectoire et la gestion de la distance de freinage sont une grande pr\u00e9occupation pour les conducteurs. Dans la neige et le verglas, les proc\u00e9dures de routine telles que la conduite en mont\u00e9e et l&#8217;\u00e9vitement des obstacles deviennent plus difficiles et p\u00e9rilleuses \u00e0 ex\u00e9cuter. C&#8217;est pourquoi la performance du pneu &#8211; la seule partie du v\u00e9hicule \u00e0 toucher la surface de la route &#8211; devient d&#8217;autant plus importante.<\/p>\n\n\n\n<p>Bridgestone a d\u00e9velopp\u00e9 le Blizzak LM005 pour apporter aux conducteurs la tranquillit\u00e9 d&#8217;esprit et le confort. S&#8217;appuyant sur une \u00e9tude men\u00e9e aupr\u00e8s de 20 000 conducteurs \u00e0 travers l&#8217;Europe, le Bridgestone Blizzak LM005 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en tenant compte des attentes et des d\u00e9fis r\u00e9els auxquels ils sont confront\u00e9s, afin de leur offrir une ma\u00eetrise et une s\u00e9curit\u00e9 exceptionnelles dans toutes les conditions hivernales, en particulier sur la neige et le verglas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des performances de premier ordre<\/h2>\n\n\n\n<p>Test\u00e9 dans diff\u00e9rentes conditions d&#8217;enneigement pour garantir les meilleures performances globales, le Bridgestone Blizzak LM005 offre des performances exceptionnelles sur la neige et le verglas, ainsi que la meilleure adh\u00e9rence et le meilleur freinage sur sol mouill\u00e9 de sa cat\u00e9gorie. Test\u00e9 par T\u00dcV S\u00dcD &#8211; l&#8217;un des instituts de test automobile ind\u00e9pendants les plus respect\u00e9s d&#8217;Europe, le Blizzak LM005 a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 parmi les deux meilleurs de l&#8217;industrie pour ses performances de freinage sur neige, d&#8217;adh\u00e9rence sur neige et de freinage sur glace.<a href=\"\/\/bridgestone.eu\/CMO\/BRUNT100\/EuroCom\/.PR%20and%20Corporate%20Communication\/3.%20Product%20PR\/1.%20Bridgestone\/Blizzak%20LM005\/press%20release\/Blizzak_LM005_PressRelease.docx#_ftn1\">[1]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Tout comme le pneu tourisme d&#8217;\u00e9t\u00e9 Turanza T005<a href=\"\/\/bridgestone.eu\/CMO\/BRUNT100\/EuroCom\/.PR%20and%20Corporate%20Communication\/3.%20Product%20PR\/1.%20Bridgestone\/Blizzak%20LM005\/press%20release\/Blizzak_LM005_PressRelease.docx#_ftn2\">[2]<\/a> de Bridgestone, le Blizzak LM005 a \u00e9galement obtenu les meilleures performances de sa cat\u00e9gorie en mati\u00e8re d&#8217;adh\u00e9rence et de freinage sur sol mouill\u00e9. [Cela en fait le pneu hiver le mieux not\u00e9 pour le freinage et les virages sur sol mouill\u00e9 dans les tests T\u00dcV S\u00dcD, et le premier pneu hiver \u00e0 obtenir le label europ\u00e9en A en mati\u00e8re d&#8217;adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 pour l&#8217;ensemble de sa gamme. Le temps humide \u00e9tant la condition routi\u00e8re la plus courante en hiver, les performances exceptionnelles du Bridgestone Blizzak LM005 sur sol mouill\u00e9 sont une caract\u00e9ristique cl\u00e9 du pneu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conception dynamique. Un contr\u00f4le exceptionnel.<\/h2>\n\n\n\n<p>Les performances du Bridgestone Blizzak LM005 sont le r\u00e9sultat des derni\u00e8res avanc\u00e9es en mati\u00e8re d&#8217;ing\u00e9nierie des pneumatiques, avec une synergie de pointe entre les mat\u00e9riaux du compos\u00e9 et le dessin de la bande de roulement qui am\u00e9liore l&#8217;adh\u00e9rence sur la surface de la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Le pneu est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir du compos\u00e9 Nano Pro-tech\u2122 de Bridgestone, qui a une teneur \u00e9lev\u00e9e en silice pour des performances am\u00e9lior\u00e9es sur le mouill\u00e9 et la neige. La silice permet au pneu de rester souple m\u00eame \u00e0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature, ce qui garantit une traction maximale. L&#8217;utilisation de la nouvelle technologie Bridgestone de m\u00e9lange nanos\u00e9lectif du compos\u00e9 pour am\u00e9liorer la dispersion de la silice du pneu se combine avec le comportement robuste du compos\u00e9 pour donner au Blizzak LM005 une performance totalement coh\u00e9rente dans toutes les conditions hivernales.<\/p>\n\n\n\n<p>La bande de roulement a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour affronter toutes les conditions hivernales. Un plus grand nombre de rainures lat\u00e9rales sur la zone des \u00e9paules am\u00e9liore le m\u00e9canisme de creusement du pneu sur la neige et la glace et optimise la pression de contact des blocs d&#8217;\u00e9paule du pneu lors du freinage. Un vide plus important dans la zone centrale de la bande de roulement est appliqu\u00e9 pour am\u00e9liorer le drainage de l&#8217;eau et le pi\u00e9geage de la neige. L&#8217;utilisation d&#8217;un motif de rainures en zig-zag am\u00e9liore l&#8217;adh\u00e9rence entre la neige dans les rainures et la neige sur la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Les lamelles 2D au centre, les lamelles 3D dans l&#8217;\u00e9paulement et les rainures lat\u00e9rales du Bridgestone Blizzak LM005 se combinent pour offrir une meilleure adh\u00e9rence sur le verglas. Sur les tailles plus larges du pneu, des rainures longitudinales sont utilis\u00e9es pour maximiser le drainage de l&#8217;eau.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Grande disponibilit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e9velopp\u00e9 et fabriqu\u00e9 en Europe, le Bridgestone Blizzak LM005 sera disponible en 2019 dans 116 dimensions (de 14&#8221; \u00e0 22&#8221;), et 40 autres suivront en 2020. Le d\u00e9ploiement couvre 92 % de la demande du march\u00e9 ainsi que 90 % dans les tailles de jantes hautes de 17&#8221; et plus pour s&#8217;adapter \u00e0 la plupart des voitures particuli\u00e8res et des SUV routiers. 24 tailles populaires seront \u00e9galement propos\u00e9es avec la technologie unique DriveGuard Run-Flat Technology (RFT) de Bridgestone. Avec DriveGuard RFT, les conducteurs peuvent garder le contr\u00f4le et continuer \u00e0 rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 sur 80 km \u00e0 des vitesses allant jusqu&#8217;\u00e0 80 km\/h lorsque le pneu est endommag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les marquages 3PMSF et M+S rendent le Bridgestone Blizzak LM005 conforme \u00e0 toutes les l\u00e9gislations hivernales en Europe. Le Bridgestone Blizzak LM005 permet aux conducteurs de continuer \u00e0 rouler tout l&#8217;hiver !<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1096,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1119","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}