Pirelli wprowadza na rynek now\u0105 opon\u0119 Cinturato All Season SF2, ca\u0142oroczn\u0105 opon\u0119, kt\u00f3ra spe\u0142nia wszystkie wymagania przepis\u00f3w zimowych i zapewnia bezpiecze\u0144stwo jazdy w ka\u017cdych warunkach pogodowych. Nowa opona Cinturato na ka\u017cdy sezon jest wyposa\u017cona w najnowsz\u0105 technologi\u0119 opon, po raz pierwszy obejmuj\u0105c\u0105 “adaptacyjny wz\u00f3r bie\u017cnika”: system, kt\u00f3ry wykorzystuje zar\u00f3wno mieszank\u0119, jak i bie\u017cnik, aby zmaksymalizowa\u0107 bezpiecze\u0144stwo jazdy i wszechstronno\u015b\u0107. Opona jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna z technologiami Pirelli Seal Inside i Run Flat – obie pozwalaj\u0105 kierowcy kontynuowa\u0107 jazd\u0119 nawet w przypadku przebicia opony – jak r\u00f3wnie\u017c w wersji Elect dla pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych typu plug-in.<\/p>\n\n\n\n
Opona Cinturato All Season SF2 jest dost\u0119pna w 65 rozmiarach, od 15 do 20 cali, do nowoczesnych samochod\u00f3w miejskich, od najnowszych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych typu crossover po \u015bredniej wielko\u015bci sedany. Na barku opony znajdziemy symbol M+S wraz z oznaczeniem 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Wskazuje ono na doskona\u0142e osi\u0105gi opony nawet w warunkach zimowych i po\u015bwiadcza zgodno\u015b\u0107 z przepisami europejskimi za pomoc\u0105 specjalnych test\u00f3w. Najnowszy cz\u0142onek rodziny Cinturato jest idealny dla kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy korzystaj\u0105 ze swoich samochod\u00f3w przede wszystkim w miastach, nie mieszkaj\u0105 na terenach g\u00f3rskich, je\u017cd\u017c\u0105 zazwyczaj w umiarkowanych warunkach pogodowych i pokonuj\u0105 oko\u0142o 25 000 kilometr\u00f3w rocznie. Konstrukcja i mieszanka opony ca\u0142orocznej zapewnia precyzyjn\u0105 r\u00f3wnowag\u0119, kt\u00f3ra sprawdza si\u0119 zar\u00f3wno w niskich, jak i wysokich temperaturach, a tak\u017ce na mokrym i suchym asfalcie, oferuj\u0105c dobre og\u00f3lne osi\u0105gi i szeroki zakres wszechstronno\u015bci. Kierowcy poszukuj\u0105cy maksymalnych osi\u0105g\u00f3w powinni rozwa\u017cy\u0107 zmian\u0119 opon na letnie i zimowe, ale dla wielu innych os\u00f3b opony ca\u0142oroczne to bezproblemowy wyb\u00f3r, kt\u00f3ry sprawdza si\u0119 przez ca\u0142y okres u\u017cytkowania opony.<\/p>\n\n\n\n
Opona Cinturato All Season SF2 zapewnia jedne z najlepszych osi\u0105g\u00f3w w klasie w ka\u017cdej sytuacji drogowej typowej dla wszystkich czterech p\u00f3r roku, co zosta\u0142o podkre\u015blone przez renomowan\u0105 niemieck\u0105 instytucj\u0119 testuj\u0105c\u0105 T\u00dcV S\u00dcD, kt\u00f3ra niedawno przyzna\u0142a nowej oponie Cinturato sw\u00f3j “znak wydajno\u015bci”(1)<\/sup><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Podobnie inna niemiecka instytucja referencyjna, Dekra(2)<\/sup><\/strong>, za\u015bwiadczy\u0142a, \u017ce opona Cinturato All Season SF2 zapewnia doskona\u0142\u0105 kontrol\u0119 dzi\u0119ki kr\u00f3tszej drodze hamowania na suchej nawierzchni oraz lepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne na \u015bniegu w por\u00f3wnaniu z bezpo\u015brednimi konkurentami – a tak\u017ce doskona\u0142\u0105 skuteczno\u015b\u0107 hamowania na mokrych i za\u015bnie\u017conych nawierzchniach. W por\u00f3wnaniu z poprzedniczk\u0105, opon\u0105 Cinturato All Season Plus, hamowanie na suchej nawierzchni jest lepsze o 3,5 metra, a hamowanie na mokrej nawierzchni o oko\u0142o 2 metry(3<\/sup><\/strong>. Osi\u0105gi w por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 wersj\u0105 opony s\u0105 r\u00f3wnie\u017c lepsze na \u015bniegu, zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o trzymanie si\u0119 drogi, jak i hamowanie (z zyskiem oko\u0142o 1 metra(3)<\/sup><\/strong>).<\/p>\n\n\n\n Profil i struktura opony Cinturato All Season SF2, a tak\u017ce nowy wz\u00f3r wzoru bie\u017cnika, pozwalaj\u0105 na optymalne prowadzenie wraz z r\u00f3wnomiern\u0105 powierzchni\u0105 styku, zwi\u0119kszaj\u0105c \u017cywotno\u015b\u0107 opony nawet o 50% w por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 opon\u0105 Cinturato All Season Plus. Ten imponuj\u0105cy wynik uzyskano dzi\u0119ki zastosowaniu nowych materia\u0142\u00f3w w mieszankach, a tak\u017ce ulepszonej lokalnej sztywno\u015bci w rze\u017abie bie\u017cnika.<\/p>\n\n\n\n Mieszanka nowej generacji o adaptacyjnym wzorze bie\u017cnika zapewnia r\u00f3wnie\u017c ni\u017csze opory toczenia w por\u00f3wnaniu z g\u0142\u00f3wnymi konkurentami, co wykazano podczas test\u00f3w firmy Dekra(2)<\/sup><\/strong>. Ni\u017cszy op\u00f3r toczenia oznacza mniejsze zu\u017cycie paliwa i wi\u0119kszy zasi\u0119g dla samochod\u00f3w elektrycznych wyposa\u017conych w opony zgodne ze specyfikacj\u0105 Elect. Wszystko to niesie ze sob\u0105 korzy\u015bci w zakresie zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju \u015brodowiska, a tak\u017ce powoduje, \u017ce klasyfikacja etykietowa opony w kategorii B dla opor\u00f3w toczenia dla wi\u0119kszo\u015bci gamy Cinturato All Season SF2.<\/p>\n\n\n\n W testach por\u00f3wnawczych przeprowadzonych przez Dekra(2)<\/sup><\/strong> z g\u0142\u00f3wnymi konkurentami, opona Cinturato All Season SF2 okaza\u0142a si\u0119 najcichsz\u0105 opon\u0105 w swojej klasie. Dzi\u0119ki specjalnej mieszance i wzorowi bie\u017cnika, ha\u0142as jest utrzymywany na minimalnym poziomie, co jest korzystne dla \u015brodowiska.<\/p>\n\n\n\n Doskona\u0142a skuteczno\u015b\u0107 hamowania w r\u00f3\u017cnych warunkach drogowych i pogodowych jest mo\u017cliwa dzi\u0119ki mieszance i wzorowi bie\u017cnika tej opony, kt\u00f3re automatycznie dostosowuj\u0105 si\u0119 do r\u00f3\u017cnych temperatur panuj\u0105cych latem i zim\u0105, aby zapewni\u0107 bezpieczne poruszanie si\u0119. W warunkach zimowych, przy niskich temperaturach, rowki w rze\u017abie bie\u017cnika pozostaj\u0105 otwarte, aby zapewni\u0107 lepsze hamowanie na \u015bniegu, natomiast zamykaj\u0105 si\u0119 podczas hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, usztywniaj\u0105c bloki bie\u017cnika i generuj\u0105c lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 do powierzchni drogi.<\/p>\n\n\n\n Ten adaptacyjny system wynika z zastosowania technologii 3D w rowkach rze\u017aby bie\u017cnika, kt\u00f3re zamykaj\u0105 si\u0119 zawsze, gdy nie ma \u015bniegu, przekszta\u0142caj\u0105c zimowy wz\u00f3r bie\u017cnika w opon\u0119 letni\u0105 – i umo\u017cliwiaj\u0105c lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad pojazdem w normalnych warunkach na mokrej i suchej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n Ponadto, zaprojektowanie bocznych rowk\u00f3w w progresywnych sekcjach na oponie, wraz z szerokim kana\u0142em centralnym, gwarantuje wydajne odprowadzanie wody w czasie deszczu, poprawiaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo i odporno\u015b\u0107 na aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n Mieszanka ma tak\u017ce podw\u00f3jne \u017cycie: mi\u0119kka i dostosowuj\u0105ca si\u0119 do zimnych i mokrych warunk\u00f3w, sztywna i stabilna, gdy jest sucho. Jest to zas\u0142ug\u0105 innowacyjnych sk\u0142adnik\u00f3w samej mieszanki, w tym dwufazowych materia\u0142\u00f3w polimerowych po\u0142\u0105czonych chemicznie z cz\u0105steczkami krzemionki: koncepcja ta zapewnia r\u00f3wnie\u017c ni\u017cszy op\u00f3r toczenia, co przek\u0142ada si\u0119 na ni\u017csze zu\u017cycie paliwa lub d\u0142u\u017cszy zasi\u0119g akumulatora.<\/p>\n\n\n\n Aby zapewni\u0107 kierowcy wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo, opona Cinturato All Season SF2 jest dost\u0119pna w niekt\u00f3rych rozmiarach z innowacyjn\u0105 technologi\u0105 Seal Inside, kt\u00f3ra pozwala kierowcy kontynuowa\u0107 jazd\u0119 nawet w przypadku przebicia opony o wielko\u015bci do 4 mm. Specjalna pianka umieszczona wewn\u0105trz opony tworzy szybkie uszczelnienie na ka\u017cdym przedmiocie, kt\u00f3ry przebije bie\u017cnik, powstrzymuj\u0105c powietrze przed wydostaniem si\u0119 na zewn\u0105trz i utrzymuj\u0105c ci\u015bnienie. Gdy przedmiot zostanie usuni\u0119ty, pianka uszczelnia otw\u00f3r. Samono\u015bny Run Flat Pirelli jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny jako opcja. Poprawia to bezpiecze\u0144stwo bez ograniczania post\u0119p\u00f3w. Samoch\u00f3d jest utrzymywany stabilnie nawet w przypadku nag\u0142ego spadku ci\u015bnienia w oponach, co pozwala kierowcom na kontynuowanie jazdy przez 80 kilometr\u00f3w z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 80 km\/h. Dzi\u0119ki specjalnym wzmocnieniom w \u015bcianach bocznych, te opony Pirelli s\u0105 w stanie utrzyma\u0107 poprzeczne i pionowe obci\u0105\u017cenia samochodu nawet przy braku ci\u015bnienia w oponach.<\/p>\n\n\n\n Samochody elektryczne i hybrydowe typu plug-in maj\u0105 teraz do dyspozycji opony Cinturato All Season SF2 z oznaczeniem Elect. Wykorzystuj\u0105 one po\u0142\u0105czenie technologii z mieszank\u0105, struktur\u0105 i wzorem bie\u017cnika, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 ni\u017csze opory toczenia, aby zmaksymalizowa\u0107 zasi\u0119g ka\u017cdego samochodu. Jednocze\u015bnie emituj\u0105 mniejszy ha\u0142as, co zwi\u0119ksza komfort wn\u0119trza, i zapewniaj\u0105 natychmiastow\u0105 przyczepno\u015b\u0107, aby wykorzysta\u0107 ogromn\u0105 moc i niski moment obrotowy samochod\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n Przez ponad 70 lat, gama Pirelli Cinturato koncentrowa\u0142a si\u0119 na bezpiecze\u0144stwie i wydajno\u015bci. “Bajecznie nowa opona z w\u0142asnym pasem bezpiecze\u0144stwa w \u015brodku” – jak okre\u015bli\u0142 Cinturato dzia\u0142 marketingu Pirelli w tamtym czasie – trafi\u0142a do wyposa\u017cenia najwa\u017cniejszych samochod\u00f3w lat 50-tych. Pocz\u0105wszy od pierwszych opon do najs\u0142ynniejszych samochod\u00f3w tamtej epoki, Pirelli stworzy\u0142o koncepcj\u0119 sportowej opony drogowej, kt\u00f3ra mia\u0142a zapewni\u0107 jak najwi\u0119ksz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 samochodom sportowym, takim jak Ferrari 250 GT i 400 Superamerica, Lamborghini Miura oraz Maserati 4000 i 5000. Nast\u0119pnie wprowadzono pierwsze opony niskoprofilowe o jeszcze lepszych parametrach, kt\u00f3re zasmakowa\u0142y wielu sukces\u00f3w zw\u0142aszcza na rajdach. Dzi\u0119ki tym do\u015bwiadczeniom pojawi\u0142y si\u0119 kolejne opony z innowacyjnym opasaniem radialnym, kt\u00f3re nast\u0119pnie doprowadzi\u0142y do powstania pierwszej opony Cinturato P7, kt\u00f3ra zawiera\u0142a prze\u0142omowe innowacje, takie jak nylonowe opasanie o zerowym stopniu nachylenia i przede wszystkim ultra niski profil. Model P7 by\u0142 dalej rozwijany, a kolejne opony to Cinturato P6 i P6000 – a\u017c do lat 2000, kiedy to wprowadzono now\u0105 wersj\u0119 Cinturato P7, kt\u00f3rej wizyt\u00f3wk\u0105 by\u0142o zmniejszone zu\u017cycie paliwa i mniejsza emisja toksycznych substancji. W ubieg\u0142ym roku Pirelli wprowadzi\u0142o na rynek kolejn\u0105 now\u0105 opon\u0119 Cinturato P7, kt\u00f3ra jest opon\u0105 letni\u0105 zrodzon\u0105 ze wsp\u00f3\u0142pracy z kluczowymi producentami samochod\u00f3w klasy premium na \u015bwiecie. Dzi\u0119ki innowacyjnej mieszance zawieraj\u0105cej form\u0119 “mechanicznej inteligencji”, kt\u00f3ra by\u0142a w stanie zmieni\u0107 swoje zachowanie w zale\u017cno\u015bci od temperatury pracy, osi\u0105gni\u0119to bardzo wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa zar\u00f3wno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opona Cinturato Winter uzupe\u0142ni\u0142a gam\u0119, przeznaczon\u0105 dla dynamicznych kierowc\u00f3w pokonuj\u0105cych zim\u0105 wiele kilometr\u00f3w, zar\u00f3wno w celach s\u0142u\u017cbowych, jak i turystycznych, oczekuj\u0105cych najlepszych mo\u017cliwych osi\u0105g\u00f3w nawet w typowych warunkach zimowych.<\/p>\n\n\n\nD\u0141U\u017bSZA \u017bYWOTNO\u015a\u0106<\/h3>\n\n\n\n
NISKIE ZU\u017bYCIE PALIWA<\/h3>\n\n\n\n
NAJCICHSZA ZE WSZYSTKICH OPON CA\u0141OROCZNYCH<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO ALL SEASON SF2: JAK POWSTA\u0141A?<\/h2>\n\n\n\n
ADAPTACYJNY BIE\u017bNIK DLA WI\u0118KSZEGO BEZPIECZE\u0143STWA<\/h3>\n\n\n\n
DODATKI” DO OPONY CINTURATO ALL SEASON SF2<\/h2>\n\n\n\n
DZI\u0118KI USZCZELNIENIU WEWN\u0104TRZ I OPONIE TYPU RUN FLAT, PRZEBICIA NIE STANOWI\u0104 PROBLEMU<\/h3>\n\n\n\n
ELECT: MAKSYMALIZACJA AUTONOMII SAMOCHOD\u00d3W ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH TYPU PLUG-IN<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO, OD LAT 50. DO DZISIAJ<\/h2>\n\n\n\n
CINTURATO: RODZINA Z NACISKIEM NA BEZPIECZE\u0143STWO<\/h3>\n\n\n\n
(1) TESTY POR\u00d3WNAWCZE PRZEPROWADZONE PRZEZ T\u00dcV S\u00dcD NA OPONACH W ROZMIARZE 205\/55R16 94V: CINTURATO ALL SEASON SF2, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO, MICHELIN CROSS CLIMATE + I GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS GEN-3.<\/h5>\n\n\n\n
(2) WYCI\u0104GNI\u0118CIE WYNIK\u00d3W Z RAPORTU REFERENCYJNEGO 20CPCEXT-181 Z TEST\u00d3W POR\u00d3WNAWCZYCH PRZEPROWADZONYCH PRZEZ CENTRUM TESTOWE DEKRA W STYCZNIU 2021 R. W IDIADA – TARRAGONA (SPAGNA), VISTTR\u00c4SK (SZWECJA), MILAN (W\u0141OCHY). TESTOWANE OPONY: CINTURATO ALL SEASON SF2,MICHELIN CROSS CLIMATE+, GOODYEAR VECTOR 4 SEASON GEN3, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO W ROZMIARZE 205\/55R16 94V.<\/h5>\n\n\n\n
(3) WEWN\u0118TRZNE TESTY POR\u00d3WNAWCZE POMI\u0118DZY NOW\u0104 OPON\u0104 CINTURATO ALL SEASON SF2 A POPRZEDNI\u0104 CINTURATO ALL SEASON PLUS.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1142,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1259","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}