Sicherheit in jeder Situation: Mit dem PremiumContact 7 liefert Continental nach mehrj\u00e4hriger Entwicklungszeit die siebte Generation des erfolgreichen Premium-Reifens aus. Bei dem neuen Sommerreifen haben sich die Entwickler gezielt auf das wichtigste Kundenbed\u00fcrfnis nach maximaler Sicherheit konzentriert: “Die neue Generation ist das Flaggschiff unserer Marke. Unser Ziel war es, den sichersten Reifen auf dem Markt zu entwickeln, der unseren Kunden jederzeit eine komfortable und sorgenfreie Fahrt bietet – mit dem PremiumContact 7 liefern wir Sicherheit f\u00fcr die ganze Familie”, sagt Denise Sperl, Director Research & Development Car Tires EMEA bei Continental Tires.<\/p>\n
Continental hat den Pkw-Reifen in allen sicherheitsrelevanten Bereichen verbessert. Der Vorg\u00e4nger PremiumContact 6 erzielte \u00fcber seine gesamte Lebensdauer 34 Testsiege in renommierten internationalen Fachzeitschriften. “Wir sind zuversichtlich, dass wir diese Erfolgsgeschichte mit dem PremiumContact 7 fortsetzen werden”, sagt Denise Sperl. Drei Technologien haben beim PremiumContact 7 einen deutlichen Sicherheitsfortschritt erm\u00f6glicht: Ein gr\u00f6\u00dfenspezifisches Design, die innovative RedChili-Mischung f\u00fcr die Lauffl\u00e4che und ein adaptives Profildesign.<\/p>\n
Individuelles Design f\u00fcr jedes Fahrzeugkonzept<\/p>\n
Wie der SportContact 7 ist auch der PremiumContact 7 f\u00fcr eine Vielzahl von Fahrzeugkonzepten ma\u00dfgeschneidert – je nach Gewicht, Gr\u00f6\u00dfe und Antriebssystem. Da schwere Fahrzeuge andere Reifenl\u00f6sungen ben\u00f6tigen als leichte Pkw, wurden die Spezifikationen des PremiumContact 7 an die jeweilige Fahrzeugklasse angepasst. “Wir haben mit dem SportContact 7 so gute Erfahrungen mit der individuellen Auslegung gemacht, dass wir diese Technologie auch f\u00fcr den PremiumContact 7 einsetzen”, sagt Sperl. Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen mit besonders hohen Reichweiten und Leistungen gewinnt der Faktor Sicherheit in diesem Segment immer mehr an Bedeutung. Neben Verbesserungen bei Rollwiderstand und Laufleistung bietet der PremiumContact 7 dank seiner ma\u00dfgeschneiderten Konstruktionen hohen Grip und kurze Bremswege f\u00fcr Fahrzeuge aller Antriebsarten.<\/p>\n
RedChili – Optimaler Halt, auch bei niedrigen Temperaturen<\/p>\n
Ein weiteres neues Merkmal des PremiumContact 7 ist die innovative RedChili-Mischung: Die Gummimischung f\u00fcr Reifen setzt sich in der Regel aus Naturkautschuk und synthetischen Komponenten zusammen. Da jedes Element eine bestimmte Temperatur ben\u00f6tigt, um eine optimale Leistung zu erzielen, kann durch eine gezielte Auswahl und Zusammensetzung der Materialien auch der Grip des Reifens beeinflusst werden. Mit der neuen Mischung f\u00fcr den PremiumContact 7 ist es Continental gelungen, eine optimale Performance \u00fcber einen m\u00f6glichst breiten Temperaturbereich zu erm\u00f6glichen. So kann der Reifen bereits bei niedrigen Temperaturen im t\u00e4glichen Verkehr hohen Grip entwickeln – ohne vorherige Aufw\u00e4rmphase. Davon profitieren Kunden besonders in den \u00dcbergangsmonaten Fr\u00fchjahr und Herbst.<\/p>\n
Adaptives Lauffl\u00e4chendesign f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t und Komfort<\/p>\n
Das adaptive Profildesign des PremiumContact 7 sorgt f\u00fcr noch mehr Stabilit\u00e4t und Fahrkomfort auf nasser und trockener Fahrbahn: Breite seitliche \u00d6ffnungen in den \u00e4u\u00dferen Bereichen des Profils sorgen f\u00fcr eine optimale Drainage bei Geradeausfahrt, da die Bodenaufstandsfl\u00e4che genau an der Stelle mit der breitesten \u00d6ffnung endet. Bei Kurvenfahrt verlagert sich die Bodenaufstandsfl\u00e4che nach au\u00dfen und die seitlichen \u00d6ffnungen schlie\u00dfen sich wieder, so dass mehr Gummi und eine bessere Haftung auf der Stra\u00dfe entsteht. “Auf diese Weise haben wir den Zielkonflikt zwischen optimaler Wasserableitung und perfektem Trockenhandling aufgel\u00f6st. Das Ergebnis ist eine hervorragende Fahrstabilit\u00e4t auf nasser Fahrbahn, beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen”, sagt Denise Sperl.<\/p>\n
Die neuen Technologien wurden sowohl virtuell in Lauffl\u00e4chen- und Reifensimulationen als auch im Labor und nat\u00fcrlich auf Teststrecken in S\u00fcdfrankreich, Deutschland, der Tschechischen Republik und den USA getestet. Allein die Laufleistung des PremiumContact 7 wurde \u00fcber eine Strecke von 150.000 Kilometern getestet und permanent optimiert. So konnten die Entwickler diesen Wert im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodell um zehn Prozent steigern. Das Nasshandling wurde um 5 Prozent, das Nassbremsen sogar um 7 Prozent und das Aquaplaning um 2 Prozent verbessert. Der PremiumContact 7 erreicht auf dem EU-Reifenlabel nun die Einstufung in die Nasshaftungsklasse “A”. Das Handling und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wurden um jeweils 3 Prozentpunkte verbessert.<\/p>\n
Der PremiumContact 7 ist ab sofort in ausgew\u00e4hlten Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Diese Gr\u00f6\u00dfen werden im Laufe des Jahres stark erweitert, so dass am Ende des Jahres viele g\u00e4ngige Reifengr\u00f6\u00dfen zwischen 16 und 21 Zoll verf\u00fcgbar sein werden, mit denen unter anderem Fahrzeuge wie der Hyundai Kona Elektro, Audi A1 oder VW Golf ausger\u00fcstet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1276,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1277","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}