Bridgestone, en global leder inden for d\u00e6k og b\u00e6redygtige mobilitetsl\u00f8sninger, har annonceret lanceringen af sit nye flagskibs d\u00e6k til sommerturisme – Bridgestone Turanza 6. Premium-d\u00e6kket har de bedste egenskaber i sin klasse p\u00e5 v\u00e5dt underlag[1] for at hj\u00e6lpe med at holde bilisterne sikre p\u00e5 vejen, samtidig med at det giver \u00f8get b\u00e6redygtighed gennem bedre kilometertal[2] og forbedret br\u00e6ndstof-\/energieffektivitet[2]. Det nye Bridgestone Turanza 6 giver bilisterne kontrol og tillid under stressende og uforudsete forhold, herunder p\u00e5 en regnvejrsdag.<\/p>\n
If\u00f8lge test udf\u00f8rt af den uafh\u00e6ngige T\u00dcV S\u00dcD overg\u00e5r Bridgestone Turanza 6 sine konkurrenter i segmentet med den bedste ydeevne i klassen p\u00e5 v\u00e5dt f\u00f8re[1]. Dette omfatter at v\u00e6re den bedste i svingman\u00f8vrer og en fremragende ydeevne i lige linje. Bridgestone Turanza 6 opn\u00e5r ogs\u00e5 klassens bedste EU-m\u00e6rke A-klasse for vejgreb p\u00e5 v\u00e5dt underlag for hele sortimentet.<\/p>\n
Omfattende forbrugerunders\u00f8gelser udf\u00f8rt af Bridgestone om bilisternes behov og forventninger viste, at 86 % af bilisterne angav “ydeevne p\u00e5 v\u00e5dt underlag” som et af de vigtigste aspekter, n\u00e5r de k\u00f8ber et d\u00e6k, og regn og v\u00e5de forhold er blevet identificeret som en af de vigtigste udfordringer, de m\u00f8der p\u00e5 vejen[3]. Med sin bedste ydeevne i sin klasse i v\u00e5dt vejr[1] opfylder Bridgestone Turanza 6 chauff\u00f8rernes forventninger og hj\u00e6lper dem med at holde dem sikre p\u00e5 vejen selv under udfordrende v\u00e5de vejrforhold – hvilket underst\u00f8tter Bridgestones langsigtede engagement i trafiksikkerhed.<\/p>\n
B\u00e6redygtig ydeevne muliggjort af banebrydende d\u00e6kteknologier<\/p>\n
Sikkerhed er ikke det eneste pr\u00e6stationsomr\u00e5de i det nye Bridgestone Turanza 6. Bridgestones nyeste flagskibsd\u00e6k giver ogs\u00e5 et overlegen kilometerforbrug med en forbedring p\u00e5 22 %[2] i forhold til forg\u00e6ngeren Turanza T005, som fortsat er et testvindende produkt. Bridgestone Turanza 6 giver ogs\u00e5 forbedret br\u00e6ndstofeffektivitet eller forl\u00e6nget batterir\u00e6kkevidde (afh\u00e6ngigt af k\u00f8ret\u00f8jstype), idet det giver en reduktion p\u00e5 4 % i rullemodstand i forhold til forg\u00e6ngeren[2] og tilbyder den bedste rullemodstand i sin klasse med EU-m\u00e6rket A-klasse i udvalgte st\u00f8rrelser[4]. Dette underst\u00f8ttes af indf\u00f8relsen af en aerodynamisk f\u00e6lgbeskytter, som er designet til at reducere luftmodstanden p\u00e5 d\u00e6kket under k\u00f8rsel.<\/p>\n
Bridgestone Turanza 6 er resultatet af mange banebrydende teknologier med forskellige banebrydende innovationer inden for slidbanem\u00f8nster, blanding og konstruktion, som forst\u00e6rker dets ydeevne. Disse omfatter de banebrydende og b\u00e6redygtige TECHSYN og ENLITEN – et s\u00e6t teknologier, der giver d\u00e6kets bedste ydeevne i klassen med et skridt i retning af b\u00e6redygtighed i forhold til tidligere generationer, og som begge er med for f\u00f8rste gang nogensinde p\u00e5 et Bridgestone-erstatningsd\u00e6k.<\/p>\n
Som en virksomhed med b\u00e6redygtige l\u00f8sninger udvikler Bridgestone konstant sin F&U-proces for at blive mere effektiv og b\u00e6redygtig. Det nye Bridgestone Turanza 6 blev f.eks. udviklet ved hj\u00e6lp af Bridgestones banebrydende Virtual Tyre Development-teknologi. Dette g\u00f8r det muligt at skabe og teste en digital version af et d\u00e6k under udvikling, hvilket hj\u00e6lper Bridgestone med at forudsige, hvordan et d\u00e6k vil fungere under forskellige forhold, inden der bygges fysiske prototyper. I udviklingsfasen f\u00f8rer denne b\u00e6redygtige tilgang til en besparelse p\u00e5 21 % af r\u00e5materialer ogCO2-emissioner, samtidig med at der spares 60 000 kilometer og 7,7 tonCO2 fra udend\u00f8rs testning[5].<\/p>\n
Udviklet til at v\u00e6re EV-ready<\/p>\n
Takket v\u00e6re brugen af de nyeste teknologier s\u00e5som ENLITEN-teknologi er den nye Bridgestone Turanza 6 ogs\u00e5 perfekt egnet til hybrid- og elbiler og bidrager til at optimere deres ydeevne. Dette omfatter lav rullemodstand for at spare p\u00e5 batteriets levetid og im\u00f8deg\u00e5 bekymringer om r\u00e6kkeviddeangst, fremragende kontrol for at im\u00f8deg\u00e5 EV-specifikke k\u00f8rselsrelaterede problemer, h\u00f8jere slidtolerance for at bek\u00e6mpe d\u00e6kslitage p\u00e5 grund af den \u00f8gede v\u00e6gt og det h\u00f8jere drejningsmoment samt mindre st\u00f8j for at \u00f8ge f\u00f8rerkomforten p\u00e5 grund af den n\u00e6sten ikke-eksisterende motorst\u00f8j i EV’er. Bridgestone Turanza 6 giver en reduktion p\u00e5 2 db i forbik\u00f8rselsst\u00f8j i forhold til sin forg\u00e6nger[6].<\/p>\n
B\u00e6redygtige l\u00f8sninger til en b\u00e6redygtig fremtid<\/p>\n
Emilio Tiberio, COO & CTO for Bridgestone EMIA, kommenterede lanceringen af Bridgestone Turanza 6 s\u00e5ledes: “Vi er glade for at kunne pr\u00e6sentere vores nyeste d\u00e6k i klassen, Bridgestone Turanza 6, som er udviklet ved hj\u00e6lp af banebrydende teknologier for at give vores kunder et sikkert, b\u00e6redygtigt og effektivt d\u00e6k, der fungerer, n\u00e5r de har mest brug for det. Vi er s\u00e6rligt stolte af Bridgestone Turanza 6’s ydeevne i v\u00e5dt vejr, der giver f\u00f8rerne kontrol og tillid under de mest kr\u00e6vende forhold, selv p\u00e5 de mest regnfulde dage.”<\/p>\n
Bridgestone Turanza 6 er udviklet og fremstillet i Europa og vil v\u00e6re tilg\u00e6ngelig i Storbritannien fra begyndelsen af 2023 i en bred d\u00e6kning – 136 st\u00f8rrelser fra 16″ til 22” i erstatnings-sommersortimentet[7] – til b\u00e5de personbiler og SUV’er p\u00e5 vejene. Dette \u00f8ger d\u00e6kningen i eftersp\u00f8rgslen med 38 nye st\u00f8rrelser med fokus p\u00e5 segmentet med h\u00f8j randdiameter.<\/p>\n
I de kommende m\u00e5neder vil Bridgestone afsl\u00f8re flere partnerskaber med f\u00f8rende bilproducenter, som har valgt specialudviklede Bridgestone Turanza 6-d\u00e6k som originalmontering til deres nye bilmodeller.<\/p>\n
Bridgestone Turanza 6 giver betydelige fordele med hensyn til energi, effektivitet, \u00f8kologi, \u00f8konomi og lethed i overensstemmelse med Bridgestones E8-forpligtelse – den brede, globale virksomhedsforpligtelse, der klart definerer den v\u00e6rdi, som virksomheden lover at levere til samfundet, kunderne og fremtidige generationer inden for otte fokusomr\u00e5der.<\/p>\n
[1] Test udf\u00f8rt af T\u00dcV S\u00dcD p\u00e5 anmodning af Bridgestone i juni 2022 p\u00e5 ATP Papenburg (Tyskland) og Bridgestone EUPG (Italien) i forbindelse med v\u00e5dtest med BMW 520i og BMW 530d, p\u00e5 d\u00e6kst\u00f8rrelse 245\/45 R18 100Y XL. Turanza 6 sammenlignet med de vigtigste konkurrenters pr\u00e6stationer i samme segment: CONTINENTAL Premium contact 6, MICHELIN Primacy 4+, PIRELLI Cinturato P7 (P7C2). Rapport nr. [713263409].<\/p>\n
AQUAPLANING LATERAL, bed\u00f8mmelse: BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (96,9%), CONTINENTAL Premium Contact 6 (92,0%), MICHELIN Primacy 4+ (90,2%).<\/p>\n
AQUAPLANING STRAIGHT-LINE, bed\u00f8mmelse: CONTINENTAL Premium Contact 6 (100,2%), BRIDGESTONE Turanza 6 (100,0%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (98,9%), MICHELIN Primacy 4+ (98,5%).<\/p>\n
LATERALT v\u00e5dt greb, bed\u00f8mmelse: BRIDGESTONE TURANZA 6 (100,0%), CONTINENTAL Premium Contact 6 (97,0%), MICHELIN Primacy 4+ (95,1%), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (93,3%).<\/p>\n
V\u00c5DBREMNING (\u00d8 CALC. Stopafstand [m] 80-20 km\/t ), rating: CONTINENTAL Premium Contact 6 (33,0), BRIDGESTONE Turanza 6 (33,7), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (34,4),MICHELIN Primacy 4+ (36).<\/p>\n
[2] Baseret p\u00e5 intern benchmark Turanza 6 vs. Turanza T005 (ref. st\u00f8rrelse 205\/55R16)<\/p>\n
[3] Base: Alle europ\u00e6iske lande (n=21501) Sp\u00f8rgsm\u00e5l: PD5.Hvilket er det vigtigste element, du tager i betragtning, n\u00e5r du v\u00e6lger d\u00e6k? Rangeret fra h\u00f8j til lav (overvej) – udvalgt – TOP 3<\/p>\n
[4] Bridgestone Turanza 6 har den bedste EU-m\u00e6rkning A-klasse for rullemodstand i udvalgte st\u00f8rrelser, og andre har en fremragende EU-m\u00e6rkning B-klasse.<\/p>\n
[5] Baseret p\u00e5 de oplysteCO2-emissioner for VW Golf 8 (120g\/km), BMW 5Series (121g\/km) og VW Tiguan (142g\/km), udviklingsbiler for 205\/55R16, 245\/45R18 og 235\/55R17.<\/p>\n
[6] Baseret p\u00e5 intern benchmark Turanza 6 vs. Turanza T005 (ref. st\u00f8rrelse 205\/55R16)<\/p>\n
[7 ] Bridgestone Turanza 6 i 16”-st\u00f8rrelse lanceres i 2024<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1272,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1305","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}