SCORPION ALL SEASON SF2: EIN ADAPTIVES PROFIL MIT VERST\u00c4RKTEN BL\u00d6CKEN<\/p>\n
Der neue Scorpion All Season SF2 richtet sich an alle, die die Winterreifenvorschrift einhalten, sich aber nicht mit dem saisonalen Reifenwechsel abm\u00fchen wollen. In dieser Einf\u00fchrungsphase ist er in 33 Gr\u00f6\u00dfen zwischen 17 und 21 Zoll erh\u00e4ltlich. Die M+S-Symbole auf der Reifenschulter werden von der 3PMSF-Kennzeichnung (Three Peak Mountain Snowflake) begleitet, die eine hervorragende Leistung auch bei winterlichen Bedingungen bescheinigt. Reifen mit dieser 3PMSF-Kennzeichnung werden von der europ\u00e4ischen Gesetzgebung als Garantie f\u00fcr die Einhaltung der Verkehrsregeln f\u00fcr Winterreifen anerkannt.<\/p>\n
Der Scorpion All Season SF2 verf\u00fcgt \u00fcber eine Mischung und ein Profil, das von dem des Cinturato inspiriert ist, mit einigen einzigartigen Besonderheiten, um den spezifischen Eigenschaften von SUVs gerecht zu werden. Das laufrichtungsgebundene Profil des Scorpion All Season SF2 zeichnet sich durch ausgepr\u00e4gte V-f\u00f6rmige Rillen aus, die den Schnee zur\u00fcckhalten (und so die Fahrzeugkontrolle auf verschneiter Fahrbahn verbessern), w\u00e4hrend sie bei nasser Fahrbahn das Wasser von der Aufstandsfl\u00e4che ableiten und pl\u00f6tzliches Aquaplaning verhindern helfen.<\/p>\n
Bei Fahrten im Winter und bei niedrigen Temperaturen bleiben die Lamellen im Reifenprofil offen, um ein besseres Bremsen auf Schnee zu erm\u00f6glichen, w\u00e4hrend sie sich beim Bremsen auf trockener oder nasser Fahrbahn schlie\u00dfen und die Steifigkeit der Bl\u00f6cke erh\u00f6hen, um mehr Grip zu erzeugen. Dieses adaptive Verhalten ist der 3D-Lamellentechnologie zu verdanken, die daf\u00fcr sorgt, dass sich ein Winterprofil automatisch in ein Sommerprofil verwandelt und so eine bessere Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug bei allen trockenen und nassen Bedingungen erm\u00f6glicht. Das Design der seitlichen Rillen in Kombination mit einer durchgehenden Mittelrille garantiert eine effiziente Wasserableitung bei Regen, was die Sicherheit und das Aquaplaningverhalten verbessert.<\/p>\n
Um der Fahrdynamik und dem Gewicht von SUVs gerecht zu werden, ist die Lauffl\u00e4che mit verst\u00e4rkten Bl\u00f6cken ausgestattet (in gr\u00f6\u00dferer Gr\u00f6\u00dfe im Vergleich zum Cinturato All Season SF2). Die Geometrie des Profils ist au\u00dferdem so ausgelegt, dass diese Bl\u00f6cke die Fahrger\u00e4usche reduzieren.<\/p>\n
Die Lauffl\u00e4chenmischung des Scorpion All Season SF2 ist f\u00fcr zwei Zwecke geeignet: weich und anpassungsf\u00e4hig bei kalten und nassen Bedingungen, aber steif und stabil bei trockenen Bedingungen. Dies ist den innovativen Komponenten der Mischung zu verdanken, zu denen auch polymere Materialien geh\u00f6ren, die mit den Silikapartikeln verbunden sind. Neben der effektiven Leistung bei niedrigen Temperaturen garantiert dies einen geringen Rollwiderstand, der einen geringeren Kraftstoffverbrauch oder eine l\u00e4ngere Lebensdauer der Batterie gew\u00e4hrleistet. Alle Gr\u00f6\u00dfen des Scorpion All Season SF2 (mit Ausnahme der Reifen mit Notlaufeigenschaften) fallen in die Klassen A oder B des europ\u00e4ischen Labels f\u00fcr Rollwiderstand: eine Verbesserung gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngerprodukt. Die Mischung hat auch ein breiteres Temperaturfenster als der vorherige Scorpion, dank einer steiferen Mischung. Dies bedeutet einen geringeren Profilverschlei\u00df und eine bessere Leistung des Reifens w\u00e4hrend seiner gesamten Lebensdauer sowie eine h\u00f6here Laufleistung: all dies sind gute Nachrichten f\u00fcr die Umwelt.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1342,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1363","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}