SINCERA SN110 PORTA LE TECNOLOGIE E I VANTAGGI DI USURA E ADERENZA PREMIUM AL MERCATO DI MASSA<\/p>\n\n\n\n
Ricco di tecnologia dentro e sotto la superficie, il nuovo pneumatico per auto SINCERA SN110 di Falken mira a portare i vantaggi dell’usura e dell’aderenza sul bagnato che normalmente si trovano nei pneumatici di alta gamma ai clienti attenti ai costi che guidano auto di massa. La classificazione A per le prestazioni sul bagnato sottolinea che il pneumatico non scende a compromessi sulla sicurezza per ottenere i vantaggi in termini di usura.<\/p>\n\n\n\n
Disponibile dall’inizio del 2020 in 49 misure per cerchi da 14″-16″, il SINCERA SN110 \u00e8 adatto ad auto tradizionali come Ford Fiesta, Hyundai i10\/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW Serie 1, MINI e molte altre.<\/p>\n\n\n\n
Grazie a un intenso programma di sviluppo durato due anni, gli ingegneri hanno ottenuto incrementi percentuali a due cifre nella frenata sul bagnato e nella dinamica di guida rispetto al suo predecessore, il SINCERA SN832 ECORUN, oltre a superare le prestazioni in termini di durata dell’usura dei marchi premium di riferimento.<\/p>\n\n\n\n
Gli ingegneri hanno esaminato ogni aspetto della forma, della costruzione e dei materiali del pneumatico per raggiungere gli obiettivi prefissati. Il flusso lamellare e le turbolenze che generano una resistenza all’aria dannosa per il carburante sono stati ridotti grazie all’adozione di un fianco aerodinamico. Le nervature emisferiche lungo il disegno del battistrada assicurano una pressione di contatto uniforme per ridurre l’attrito e migliorare la resa chilometrica. La scanalatura chiusa della spalla offre una minore distorsione dei blocchi della spalla per ridurre gli spazi di frenata. Nel frattempo, le lamelle flessibili al centro del pneumatico mantengono la rigidit\u00e0 delle nervature longitudinali per migliorare la stabilit\u00e0 e l’aderenza, anche sui fondi stradali in cattive condizioni prevalenti nel Regno Unito.<\/p>\n\n\n\n
La dinamica complessiva del veicolo, in particolare sul bagnato, \u00e8 l’ambito in cui sono stati apportati i maggiori miglioramenti dai team di sviluppo, che hanno sede in Germania e Giappone. Il collaudato processo di progettazione Advanced 4D-NANO di Falken \u00e8 stato utilizzato per identificare su scala nanometrica la mescola di gomma ottimale necessaria per ottenere trazione e aderenza su strade asciutte e bagnate, mantenendo inalterati i tassi di usura.<\/p>\n\n\n\n
“SINCERA SN110 \u00e8 un’importante pietra miliare per Falken, in quanto porta alcune delle tecnologie pi\u00f9 avanzate per i pneumatici sulle auto tradizionali che molti di noi guidano”, afferma Markus B\u00f6gner, COO e Presidente di Falken Tyre Europe. “I miglioramenti ottenuti grazie alle pi\u00f9 recenti tecnologie saranno disponibili per tutti. Con un’offerta cos\u00ec convincente, prevediamo che il SINCERA SN110 sar\u00e0 una scelta popolare sia per i rivenditori che per gli utenti finali”.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1474,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3223","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}