Cooper CS7<\/a> remplace le c\u00e9l\u00e8bre pneu CS2 pour voitures de tourisme. Ce pneu de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, plus silencieux, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour int\u00e9grer des caract\u00e9ristiques technologiques qui rendent la conduite \u00e0 la fois agr\u00e9able et \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\nLe CS7 permet d’\u00e9conomiser du carburant par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, gr\u00e2ce \u00e0 une bande de roulement optimis\u00e9e qui r\u00e9partit uniform\u00e9ment la charge, r\u00e9duisant ainsi la r\u00e9sistance au roulement. En outre, le pneu a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avec une empreinte au sol plus uniforme, ce qui am\u00e9liore l’usure de la bande de roulement.<\/p>\n\n\n\n
Le CS7 offre une exp\u00e9rience de conduite silencieuse gr\u00e2ce aux n\u0153uds d’amortissement du bruit de Cooper dans les rainures de la bande de roulement, qui r\u00e9duisent les bruits a\u00e9riens provenant du contact avec la route et font de ce pneu le plus silencieux d’Europe avec un indice de 68 dB, 1 bar sur l’ensemble de la gamme.<\/p>\n\n\n\n
Le CS7 est dot\u00e9 d’un compos\u00e9 de silice haute d\u00e9finition qui am\u00e9liore la traction, le freinage sur sol mouill\u00e9, l’adh\u00e9rence lat\u00e9rale et la r\u00e9ponse de la direction. Le pneu est class\u00e9 B pour l’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 ; pour une voiture de tourisme classique roulant \u00e0 80 km\/h, cela signifie une distance de freinage inf\u00e9rieure de six m\u00e8tres (soit une longueur de voiture et demie) \u00e0 celle d’un pneu class\u00e9 E.<\/p>\n\n\n\n
Disponible dans un total de 30 dimensions, couvrant les indices de vitesse T et H, le nouveau Cooper CS7<\/a> convient aux jantes de 14 \u00e0 15 pouces.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1472,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3253","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}