Vredestein v evropskem segmentu celoletnih pnevmatik, ki se je lani pove\u010dal za 23 %, \u0161e naprej razvija svoje izdelke in poudarja svoje strokovno znanje na podro\u010dju celoletnih pnevmatik. Potem ko je bila znamka prva, ki je leta 2019 z modelom Quatrac Pro predstavila celoletno pnevmatiko za zmogljive avtomobile vi\u0161jega razreda, zdaj z novim modelom Vredestein Quatrac obnavlja svoj portfelj v tem segmentu za manj\u0161e velikosti palcev.<\/p>\n\n\n\n
Kot eno prvih podjetij, ki je predstavilo celoletne pnevmatike, ima Vredestein zdaj ve\u010d kot 28 let izku\u0161enj s proizvodnjo celoletnih pnevmatik. Danes ima znamka najve\u010dji portfelj celoletnih pnevmatik na evropskem trgu, oktobra 2019 pa jo je \u010dasopis Autobild razglasil za “proizvajalca celoletnih pnevmatik leta”. Da bi ohranil svoj vodilni polo\u017eaj in dosegel vrhunske rezultate na evropskih testih pnevmatik, je Vredestein svoje izdelke na trgu dodatno razvil za manj\u0161e velikosti palcev, ki so danes postali blago.<\/p>\n\n\n\n
Z novo pnevmatiko Quatrac (15-16 palcev) Vredestein ponuja dobro uravnote\u017eeno pnevmatiko za vse letne \u010dase. Zagotavlja tudi manj\u0161i vpliv na okolje, saj zaradi manj\u0161e te\u017ee pnevmatike in manj\u0161ega kotalnega upora omogo\u010da prihranek goriva. Pnevmatika Quatrac zdru\u017euje odli\u010dne zimske in poletne lastnosti v skladu z uveljavljenim Vredesteinovim znanjem in izku\u0161njami ter uporabo povsem novih materialov in nekaj pametnih izbolj\u0161av, ki pove\u010dujejo zmogljivost na novo raven.<\/p>\n\n\n\n
Oba roba pnevmatike sta zdaj primerna za poletno uporabo, medtem ko je sredina pnevmatike bolj usmerjena v zimsko uporabo, z ve\u010djo gostoto lamel za bolj\u0161i oprijem. \u0160tevilo ramenskih blokov je prilagojeno premeru pnevmatike, kar zagotavlja vrhunsko zmogljivost v zimskem \u010dasu. Pnevmatika ima tudi profil v obliki globoke \u010drke V, ki je izpopolnjen z natan\u010dnim prilagajanjem kotov in razmerja zraka.<\/p>\n\n\n\n
Vredesteinova ekipa za raziskave in razvoj celoletne pnevmatike je pnevmatiko optimizirala na razli\u010dnih podro\u010djih in uporabila druga\u010den pristop, ki ustreza segmentu ni\u017ejih velikosti palcev. Pri razvoju pnevmatike Quatrac Pro je na primer ekipa za\u010dela z letnimi lastnostmi pnevmatike in ji dodala zimske lastnosti zaradi posebnih zahtev za izjemno zmogljive avtomobile. Zdaj, ko je pnevmatika Quatrac posebej zasnovana za manj\u0161e dimenzije palcev, se je razvoj osredoto\u010dil na naju\u010dinkovitej\u0161o zasnovo za ta segment, kar je privedlo do oblike globokega V in zmanj\u0161anega \u0161tevila lamel.<\/p>\n\n\n\n
Nova pnevmatika Quatrac je zaradi ve\u010dje neto kontaktne povr\u0161ine in tr\u0161ih ramenskih blokov za 12 % bolj\u0161a od svoje predhodnice, pnevmatike Quatrac 5, kar zadeva vodljivost na suhem. Njegova zmes na osnovi silicijevega dioksida in vzorec v obliki \u010drke V zagotavljata za 20 % bolj\u0161o vodljivost na mokri cesti in za 10 % bolj\u0161o zmogljivost zaviranja na mokri cesti. Zagotavlja tudi za 5 % bolj\u0161o vodljivost na snegu, saj ima za 10 % ve\u010d robov za rezanje snega, optimiziranih za vse kote krmiljenja.<\/p>\n\n\n\n
Nova generacija zmesi tekalne plasti je izbolj\u0161ana z veliko koli\u010dino smol na osnovi terpena. Zmanj\u0161ano razmerje zraka in optimizirana votlina pnevmatike omogo\u010data enakomernej\u0161o porazdelitev tlaka, kar zagotavlja enakomernej\u0161o obrabo pnevmatike in posledi\u010dno za ve\u010d kot 20 % dalj\u0161o \u017eivljenjsko dobo. Nova pnevmatika Quatrac ima tudi do 10 % bolj\u0161i kotalni upor, kar zagotavlja znaten prihranek goriva.<\/p>\n\n\n\n
Pnevmatika Vredestein Quatrac je bila zasnovana posebej za evropske ceste in je opremljena s simbolom sne\u017einke s tremi vrhovi, kar potrjuje njeno primernost za uporabo v zimskem \u010dasu in po vsej Evropi.<\/p>\n\n\n\n
Nova pnevmatika Quatrac je na voljo v 15- in 16-pal\u010dnih dimenzijah z 39 velikostmi v prvi fazi v septembru in oktobru, nadaljnja raz\u0161iritev bo nato sledila v za\u010detku leta 2021. Dobave se bodo za\u010dele 7. septembra.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1468,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3287","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}