A Falken Tyre Europe e. ZIEX gumiabroncs\u00e1t, amelynek glob\u00e1lis bevezet\u00e9se 2023 m\u00e1rcius\u00e1ban v\u00e1rhat\u00f3, kifejezetten az elektromos j\u00e1rm\u0171vekre (EV) \u00e9s azokra a modellekre tervezt\u00e9k, amelyeknek a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g n\u00f6vel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben rendk\u00edv\u00fcl alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1ssal kell rendelkezni\u00fck. A 2022 m\u00e1jus\u00e1ban, a k\u00f6lni The Tire szakki\u00e1ll\u00edt\u00e1son el\u0151sz\u00f6r bemutatott e. ZIEX jelent\u0151s eredm\u00e9nyk\u00e9nt jelenik meg a Falken energiahat\u00e9kony abroncstechnol\u00f3gi\u00e1ra ir\u00e1nyul\u00f3 t\u00f6rekv\u00e9s\u00e9ben, amelyet a Sumitomo Rubber Group \u00e9gisze alatt fejlesztett ki.<\/p>\n\n\n\n
Az abroncs a Falken fejlett 4D Nano Design technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t haszn\u00e1lja ki, hogy aszimmetrikus fut\u00f3fel\u00fcleti mint\u00e1zatot alak\u00edtson ki, amely optimaliz\u00e1lja a nyom\u00e1seloszl\u00e1st az abroncsban. Ez a strat\u00e9giai kialak\u00edt\u00e1s fokozza az abroncs tapad\u00e1s\u00e1t nedves \u00e9s sz\u00e1raz fel\u00fcleten egyar\u00e1nt, \u00e9s el\u0151seg\u00edti az egyenletes kop\u00e1st, hozz\u00e1j\u00e1rulva az abroncs \u00e9lettartam\u00e1nak meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1hoz. Emellett a gumiabroncs v\u00e1llkont\u00farj\u00e1t \u00fagy hangolt\u00e1k, hogy cs\u00f6kkentse a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st, ami kulcsfontoss\u00e1g\u00fa t\u00e9nyez\u0151 az elektromos aut\u00f3k hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1nak maximaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n\n\n\n
Az e. ZIEX fontos szempontja, hogy hozz\u00e1j\u00e1rul az elektromos j\u00e1rm\u0171vekhez kapcsol\u00f3d\u00f3 csendes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyhez. Az olyan innovat\u00edv tervez\u00e9si jellemz\u0151kkel, mint a z\u00f6kken\u0151mentes, folyamatos lamellasz\u00e9lekkel val\u00f3 \u00e9rintkez\u00e9s \u00e9s a fejlett, eltolt fut\u00f3fel\u00fcleti bar\u00e1zd\u00e1k elrendez\u00e9se, az abroncs jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti a zajszintet. A Falken szabadalmaztatott SILENT CORE technol\u00f3gi\u00e1ja tov\u00e1bb cs\u00f6kkenti az \u00fcregek rezonanci\u00e1j\u00e1t az abroncs belsej\u00e9ben tal\u00e1lhat\u00f3 poliuret\u00e1n habr\u00e9teggel, ami csendesebb vezet\u00e9st biztos\u00edt.<\/p>\n\n\n\n
Az e. ZIEX fejleszt\u00e9se \u00f6sszhangban van a Falken k\u00f6rnyezeti fenntarthat\u00f3s\u00e1g ir\u00e1nti elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9vel. Az abroncs \u00f6sszet\u00e9tele \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nye miatt az EU abroncsc\u00edmke kateg\u00f3ri\u00e1iban “A” min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s, a nedves tapad\u00e1s \u00e9s a 69 dB-es zajkibocs\u00e1t\u00e1s tekintet\u00e9ben. Ez a besorol\u00e1s al\u00e1h\u00fazza az abroncs szerep\u00e9t a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t vezet\u00e9si megold\u00e1sok el\u0151mozd\u00edt\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n
Az e. ZIEX bevezet\u00e9sekor 11 m\u00e9retben lesz kaphat\u00f3, 17 \u00e9s 21 h\u00fcvelyk k\u00f6z\u00f6tt, hogy a j\u00e1rm\u0171vek sz\u00e9les spektrum\u00e1hoz igazodjon, 2024-re pedig tov\u00e1bbi m\u00e9retekkel tervezik b\u0151v\u00edteni. Ez a bevezet\u00e9s jelzi a Falken strat\u00e9giai ir\u00e1ny\u00e1t a gyorsan n\u00f6vekv\u0151 EV-piac \u00e9s a j\u00e1rm\u0171vek hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t n\u00f6vel\u0151 gumiabroncsok ir\u00e1nti kereslet kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n
Az e. ZIEX m\u00e1r bizony\u00edtotta k\u00e9pess\u00e9geit f\u00fcggetlen teszteken, nevezetesen az “auto motor sport” 2023 tavaszi \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\u00e1ban, ahol a legk\u00f6nnyebb tesztelt abroncsk\u00e9nt t\u00fcntett\u00e9k ki. “Nagyon j\u00f3” min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott, kiemelkedve a kiv\u00e9teles g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1ssal, hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151 \u00e9s zajcs\u00f6kkent\u0151 k\u00e9pess\u00e9geivel. Ezek az eredm\u00e9nyek meger\u0151s\u00edtik, hogy az e. ZIEX az EV-jeik teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t \u00e9s fenntarthat\u00f3s\u00e1g\u00e1t optimaliz\u00e1lni k\u00edv\u00e1n\u00f3 vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3452","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}