Apollo Alnac 4G - varianty v rozměru 205/55 R17
205/55 R17 je 20mm širší než nejužší rozměr (185) a 0mm užší než nejširší rozměr (205). Tento profil pneumatiky 55 znamená, že výška bočnice pneumatiky je 55% šířky pneumatiky (205mm), což znamená 112.75mm výšky bočnice. V 205/55 R17 existuje pouze jeden možný index rychlosti pro Apollo Alnac 4G - "V", který je vhodný pro rychlosti do 240 km/h.
Apollo Alnac 4G je vyráběna ve 32 velikostech, od 185/60 R14 do 205/55 R17.
Podobné pneumatiky
Apollo Alnac 4G v testech pneumatik
Testy relevantních pneumatik ve stejném nebo podobném rozměru (205/55 R17)
| Název | Celkem bodů | Na mokru | Na suchu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Apollo Alnac 4G | 96,7 | 97,3 | 96,1 | ||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
ADAC Test letních pneumatik 2023 205/55 R16
Dobré
Umístěna #27 z 50
Pneumatika Apollo Alnac 4G, která se umístila na 27. místě ze skupiny 50 konkurentů, obdržela konečné hodnocení "Dobrá", ale testeři jí udělili několik kritických poznámek. Zejména její výkony na suché i mokré vozovce neudělaly dojem, což vedlo k obavám ohledně celkové bezpečnosti jízdy. Zpětná vazba od řízení byla uspokojivá pouze na suchém povrchu, takže pro řidiče bylo náročné okamžitě upravit úhel řízení pro zatáčky. Stejně tak jeho ovladatelnost na limitu a brzdný výkon na suché vozovce byly hodnoceny jako uspokojivé, ačkoli se mu podařilo získat "dobré" hodnocení brzdné dráhy. Podmínky na mokré vozovce také nevyzdvihly silné stránky pneumatiky; přestože získala hodnocení "dobrý" za podélný aquaplaning, její výkon v bočním aquaplaningu, brzdění na mokru a ovladatelnosti spadal do kategorie uspokojivý. Úroveň přilnavosti byla popsána jako průměrná, což znamená slušný, ale nikoli výjimečný výkon při zvládání podélných a bočních sil. Kritiku si vysloužily také ekologické parametry a aspekty udržitelnosti. Apollo Alnac 4G bylo v oblasti vlivu na životní prostředí označeno jako pouze uspokojivé, a to především kvůli relativně nízkému předpokládanému počtu ujetých kilometrů, který negativně přispívá k jeho ekologickému hodnocení. Navíc opotřebení, které vykazuje, bylo rovněž pouze uspokojivé. Pozitivní je, že jeho efektivita byla pochválena díky nižší hmotnosti a spotřebě paliva, čímž si v této oblasti zajistil hodnocení "dobrý". Nicméně udržitelnost pneumatiky, zejména vzhledem k její výrobě v Indii, byla hodnocena jako pouze přiměřená. Žádné konkrétní vlastnosti nebyly označeny jako absolutně nejlepší nebo nejhorší, což svědčí o výkonu, který nijak zvlášť nevynikal v žádné jednotlivé disciplíně, ale naopak vykazoval řadu efektivity a oblastí pro zlepšení v různých aspektech jejího výkonu a dopadu.
Dobré
Umístěna #27 z 50
Pneumatika Apollo Alnac 4G, která se umístila na 27. místě ze skupiny 50 konkurentů, obdržela konečné hodnocení "Dobrá", ale testeři jí udělili několik kritických poznámek. Zejména její výkony na suché i mokré vozovce neudělaly dojem, což vedlo k obavám ohledně celkové bezpečnosti jízdy. Zpětná vazba od řízení byla uspokojivá pouze na suchém povrchu, takže pro řidiče bylo náročné okamžitě upravit úhel řízení pro zatáčky. Stejně tak jeho ovladatelnost na limitu a brzdný výkon na suché vozovce byly hodnoceny jako uspokojivé, ačkoli se mu podařilo získat "dobré" hodnocení brzdné dráhy. Podmínky na mokré vozovce také nevyzdvihly silné stránky pneumatiky; přestože získala hodnocení "dobrý" za podélný aquaplaning, její výkon v bočním aquaplaningu, brzdění na mokru a ovladatelnosti spadal do kategorie uspokojivý. Úroveň přilnavosti byla popsána jako průměrná, což znamená slušný, ale nikoli výjimečný výkon při zvládání podélných a bočních sil. Kritiku si vysloužily také ekologické parametry a aspekty udržitelnosti. Apollo Alnac 4G bylo v oblasti vlivu na životní prostředí označeno jako pouze uspokojivé, a to především kvůli relativně nízkému předpokládanému počtu ujetých kilometrů, který negativně přispívá k jeho ekologickému hodnocení. Navíc opotřebení, které vykazuje, bylo rovněž pouze uspokojivé. Pozitivní je, že jeho efektivita byla pochválena díky nižší hmotnosti a spotřebě paliva, čímž si v této oblasti zajistil hodnocení "dobrý". Nicméně udržitelnost pneumatiky, zejména vzhledem k její výrobě v Indii, byla hodnocena jako pouze přiměřená. Žádné konkrétní vlastnosti nebyly označeny jako absolutně nejlepší nebo nejhorší, což svědčí o výkonu, který nijak zvlášť nevynikal v žádné jednotlivé disciplíně, ale naopak vykazoval řadu efektivity a oblastí pro zlepšení v různých aspektech jejího výkonu a dopadu.
| Název | Dopad na životní prostředí | Bezpečnost jízdy | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1,3 | 1,8 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 3,5 | 3,0 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Na mokru | Na suchu | Hluk | Opotřebení | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Apollo Alnac 4G | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 2,0 | |||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 34,1 | 29,6 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 34,6 | 27 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 38,6 | 32,2 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
