Dunlop Sport BluResponse - varianty v rozměru 205/65 R16
Tato kombinace není k dispozici.
Ne
Ne
205/65 R16 je 20mm širší než nejužší rozměr (185) a 20mm užší než nejširší rozměr (225). Tento profil pneumatiky 65 znamená, že výška bočnice pneumatiky je 65% šířky pneumatiky (205mm), což znamená 133.25mm výšky bočnice. V 205/65 R16 existuje pouze jeden možný index rychlosti pro Dunlop Sport BluResponse - "W", který je vhodný pro rychlosti do 270 km/h. V rozměru 205/65 R16 Sport BluResponse obvykle konkuruje Ventus Prime3 K125, což je pneumatika od Hankook s hodnocením 75%, ve srovnání s 71% zmiňované pneumatiky Dunlop.
Testy relevantních pneumatik ve stejném nebo podobném rozměru (205/65 R16)
Autobild Test letních pneumatik 2024 205/55 R16 Dobré Umístěna #10 z 20Pneumatika Dunlop Sport BluResponse se v nedávném hodnocení umístila ve střední části tabulky na 10. místě z 20 konkurentů. Tato pneumatika získala konečné hodnocení "dobrý" a byla pochválena za svůj výkon v několika klíčových oblastech. Jako hlavní přednosti byly vyzdviženy její obdivuhodné vlastnosti při aquaplaningu a krátká brzdná dráha na suchém povrchu. Kromě toho vynikl její nízký valivý odpor, který z ní činí nejlepší pneumatiku v této konkrétní disciplíně, což naznačuje potenciální přínos pro řidiče v oblasti úspory paliva. Přilnavost pneumatiky na mokrém povrchu však byla označena za průměrnou, což naznačuje určitá omezení za specifických podmínek. Navzdory tomu přispěly celkově vyvážené výkony k jejímu pozitivnímu hodnocení v testu.
ADAC Test letních pneumatik 2023 205/55 R16 Dobré Umístěna #16 z 50Pneumatika Dunlop Sport BluResponse, která se umístila na 16. místě mezi 50 konkurenty, předvedla ve své kategorii chvályhodný výkon a získala konečné hodnocení "dobrý". Na suché vozovce vykazovala vynikající ovladatelnost a účinnost a díky přesnému řízení a krátké brzdné dráze se označila za spolehlivou volbu pro jízdu na suché vozovce. Jeho výkon však nebyl bez chyb. Pneumatika čelila kritice za to, že není zcela vyvážená a vykazuje mírné nedostatky na mokré vozovce, což vedlo ke snížení jejího celkového hodnocení. Kromě toho byla předmětem obav také její ekologická stopa, především kvůli relativně nízkému kilometrovému nájezdu, což se dále negativně projevilo na jejím hodnocení. Navzdory dobrým výsledkům v oblasti opotřebení a spotřeby paliva a velmi pozitivnímu hodnocení jeho hmotnosti nemohly jeho ekologické aspekty a aspekty životnosti dosáhnout vyššího než uspokojivého hodnocení. Tento smíšený výsledek odráží jeho silné stránky při zajišťování bezpečnosti a efektivity na suchých vozovkách a zároveň poukazuje na oblasti, které je třeba zlepšit v mokrých podmínkách a v oblasti udržitelnosti životního prostředí.