Continental vyvinul koncept pneumatiky obsahující přibližně 43% fyzicky recyklovaných materiálů, který současně dosahuje nejvyššího hodnocení valivého odporu dostupného na unijním štítku pneumatik. Výsledek naznačuje, že snížení závislosti na primárních surovinách nemusí automaticky zhoršit energetickou účinnost, ačkoli společnost zveřejnila pouze omezený soubor informací o výkonnosti.
Pneumatika ZEvRA zůstává vývojovým projektem, nikoli výrobkem určeným k okamžitému prodeji. Podle tiskové zprávy společnosti Continental má ukázat, čeho lze dosáhnout spojením několika technologií cirkulárních materiálů v jedné pneumatice pro osobní automobily.
„Náš koncept pneumatiky ukazuje, co je dnes technicky možné – a zároveň slouží jako katalyzátor inovací budoucnosti,“ uvedl Dr Andreas Topp, vedoucí vývoje platforem a industrializace pneumatik pro osobní automobily ve společnosti Continental.
☰
Recyklovaný kaučuk, ocel, PET a slévárenský písek
Mezi recyklované vstupní materiály uváděné společností Continental patří ocel, recyklovaný talový olej, kaučuk získaný z pneumatik na konci životnosti a polyesterová vlákna vyrobená z recyklovaných PET lahví. Koncept využívá také zpětně získané saze vzniklé pyrolýzou a alternativní formu oxidu křemičitého vyrobenou s použitím recyklovaného slévárenského písku.
Tyto fyzicky recyklované materiály je třeba odlišovat od ostatních deklarovaných kategorií původu materiálů pneumatiky. Přibližně 13% jejích materiálů je obnovitelných a dalších 25% má certifikaci hmotnostní bilance. Hmotnostní bilance je účetní systém, který přiřazuje certifikované vstupní suroviny výrobkům v rámci společného výrobního procesu; neznamená to, že odpovídající podíl konkrétní pneumatiky je fyzicky vyroben z recyklovaného materiálu. Za všechny tři odlišné kategorie dohromady uvádí Continental souhrnný podíl vyšší než 80%.
| Ukazatel pneumatiky nebo portfolia | Uvedený podíl | Rozsah |
|---|---|---|
| Koncept ZEvRA | Přibližně 43% | Fyzicky recyklované materiály |
| Koncept ZEvRA | Přibližně 13% | Obnovitelné materiály |
| Koncept ZEvRA | 25% | Materiály s certifikací hmotnostní bilance |
| Koncept ZEvRA | Více než 80% | Kombinované recyklované, obnovitelné a hmotnostní bilancí certifikované zdroje |
| Sériově vyráběná pneumatika UltraContact NXT | Až 65% | Kombinace obnovitelných, recyklovaných a hmotnostní bilancí certifikovaných materiálů |
| Portfolio pneumatik Continental, 2025 | 28% | Nakoupené obnovitelné a recyklované výrobní materiály |
| Cíl portfolia Continental, 2030 | Nejméně 40% | Nakoupené obnovitelné a recyklované výrobní materiály |
Continental již ve svém závodě v Korbachu používá zpětně získané saze ve všech nově vyráběných plnopryžových pneumatikách, především pro vysokozdvižné vozíky; tento postup zavedl v roce 2023. Jeho pro silniční provoz schválená pneumatika UltraContact NXT, uvedená rovněž v roce 2023, představuje měřítko sériové výroby, ačkoli uváděný údaj spojuje obnovitelné, recyklované a hmotnostní bilancí certifikované vstupy. Náš podrobnější článek se detailněji zabývá tím, jak udržitelné jsou moderní pneumatiky.
Součást širšího unijního projektu cirkularity
Continental je jediným výrobcem pneumatik mezi 28 partnery projektu ZEvRA, programu podporovaného EU, který se zabývá cirkularitou v hodnotových řetězcích lehkých elektrických vozidel. Podle záznamu projektu CORDIS Evropské komise probíhá ZEvRA od 1. ledna 2024 do 31. prosince 2026, jeho celkové náklady i příspěvek EU činí €11,382,948.50 a jeho cílem je vyvinout alternativy pro více než 84% materiálů používaných ve vozidlech.
Co to znamená pro kupující pneumatik
Nižší valivý odpor může snížit množství energie potřebné k udržení vozidla v pohybu, takže nejvyšší hodnocení na štítku může být relevantní pro spotřebu paliva a dojezd elektrických vozidel. Jediná kategorie štítku však nemůže prokázat celkovou bezpečnost, komfort ani užitnou životnost pneumatiky a demonstrace konceptu není důkazem, že se totožné materiály a výkonnost brzy dostanou do prodejen.
Continental neoznámil komerční uvedení, rozsah rozměrů ani cenu. U konceptu ZEvRA také neposkytl úplné hodnoty ze štítku pneumatiky, výsledky nezávislých testů, hodnocení přilnavosti za mokra, hodnocení vnější hlučnosti ani údaje o životnosti.