ADAC zveřejňuje test letních pneumatik ve velikosti 225/40 R18 – 11 pneumatik získalo dobré hodnocení

V nejnovějším testu letních pneumatik ADAC bylo testováno 18 modelů v populárním rozměru 225/40 R18. Tento rozměr je běžný na vozidlech jako VW Golf, Audi Q3 nebo BMW 1 Series a mnoha dalších. Zajímavé je, že 11 z testovaných pneumatik získalo celkové hodnocení „dobré“, včetně některých cenově dostupných možností.

Pozoruhodní výkonní

Ve vedení byli Continental SportContact 7 a Bridgestone Potenza Sport, které oba získaly vynikající hodnocení 1,5 za bezpečnost na suché vozovce a excelovaly za mokrých podmínek. Michelin Pilot Sport 5 a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 také předvedly silné výkony, přičemž Michelin získal extra pochvalu za svoji odolnost proti opotřebení a ekologickou efektivitu, což je něco, na co se Michelin v posledních letech zaměřuje. Dále značky jako Vredestein, Yokohama, Firestone, Falken a Nexen získaly hodnocení „dobré“. Tyto modely nejenže dosáhly chvályhodného výkonu, ale také přicházejí s atraktivnější cenovkou ve srovnání se svými prémiovými protějšky, což z nich činí zajímavé možnosti ke zvážení.

Výměna mezi životností a přilnavostí

Zajímavým aspektem testu byla rovnováha mezi odolností a trakcí, na což také rádi klademe důraz. Dobrým příkladem je Doublecoin DC100, který ve testech opotřebení dosáhl impozantních 74,400 kilometrů. Že to nebyla magie, se ukázalo ve zkouškách přilnavosti a ovladatelnosti, které prokázaly, že jeho dlouhá životnost byla dána pouze velmi tvrdou gumovou směsí. I když to snižuje oděr, kompromituje to přilnavost a ovladatelnost – zejména na mokrých površích. Tento příklad zdůrazňuje, že delší životnost běhounu nutně neznamená lepší celkovou bezpečnost nebo výkon.

Faktor nejslabšího článku

Komplexní bodovací systém ADAC zajišťuje, že žádná jednotlivá nedostatečnost není přehlížena. I když pneumatika exceluje v několika oblastech, výrazně slabý výkon v kritické kategorii – jako je brzdění nebo ovladatelnost – může snížit její celkové hodnocení. Tento přístup „nejslabšího článku“ zaručuje, že každé doporučení pneumatiky odráží vyvážené hodnocení jak silných, tak slabých stránek.