Vredestein Quatrac - varianty v rozměru 205/50 R16
Ne
Ne
205/50 R16 je 40mm širší než nejužší rozměr (165) a 20mm užší než nejširší rozměr (225). Tento profil pneumatiky 50 znamená, že výška bočnice pneumatiky je 50% šířky pneumatiky (205mm), což znamená 102.5mm výšky bočnice. V 205/50 R16 existuje pouze jeden možný index rychlosti pro Vredestein Quatrac - "", který je vhodný pro rychlosti do km/h.
205/50 R16
| Obchod | Produkt | Sklad | Dostupnost | Doručení | Cena | Akce |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vredestein QUATRAC 205/50 R16 87V
-
2 941Kč
|
Vredestein QUATRAC 205/50 R16 87V | Doprava zdarma | 2 941Kč |
Koupit
nejvyhodnejsipneu.cz
|
||
|
Vredestein Quatrac 205/50 R16 87V MSF TL
- Skladem
3 319Kč
|
Vredestein Quatrac 205/50 R16 87V MSF TL | Skladem | 95Kč | 3 319Kč |
Koupit
pneumatiky.cz
|
|
|
VREDESTEIN 205/50 R 16 87V QUATRAC TL M+S 3PMSF FSL
- Skladem
3 377Kč
|
VREDESTEIN 205/50 R 16 87V QUATRAC TL M+S 3PMSF FSL | Skladem | 129Kč | 3 377Kč |
Koupit
pneuboss.cz
|
|
|
Vredestein QUATRAC 205/50 R16 87V
- Skladem
3 646Kč
|
Vredestein QUATRAC 205/50 R16 87V | Skladem | 99.0 CZK | 3 646Kč |
Koupit
nejlevnejsipneu.cz
|
Vredestein Quatrac je vyráběna ve 34 velikostech, od 165/60 R15 do 225/50 R17.
Podobné pneumatiky
Vredestein Quatrac v testech pneumatik
Testy relevantních pneumatik ve stejném nebo podobném rozměru (205/50 R16)
| Název | Celkem bodů | Dopad na životní prostředí | Bezpečnost jízdy | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 5.4 | 1.8 | 2.3 | ||||
| Vredestein Quatrac | 2.8 | 2.2 | 3.1 | ||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 39,7 | 45 | |||||
| Vredestein Quatrac | 40,6 | 46,3 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Na mokru | Na suchu | Sníh | Provozní náklady | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1 | 2+ | 1 | 1 | |||
| Vredestein Quatrac | 1 | 1- | 2 | 1 | |||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
