Michelin Alpin 5

Prozatím nejnovější model slavné série zimních pneumatik Michelin Alpin 5 by dle Michelinu měl být ještě o stupínek výše než populární Alpin 4, což je opravdu odvážné tvrzení, když známe kvality Alpinu 4. Tato pneumatika určená pro městské vozy je koncipována tak, aby odpovídala skutečným potřebám uživatelů evropských zemí. Dle studií Drážďanské univerzity dojde k většině dopravních nehod v zimních měsících na suché či mokré vozovce, čemuž by měl nový Alpin 5 čelit. V roce 2018 jej nahradila novinka Michelin Alpin 6.

Oproti předchozímu modelu byla poměrně výrazně obměněna směs gumy. Při výrobě nově používané směsi nesoucí název Helio Compoud byl využit slunečnicový olej, díky kterému má pneumatika stejné vlastnosti i při teplotách hluboko pod bodem mrazu. Směs samozřejmě obsahuje vysoký obsah siliky, která je v běhounu rovnoměrně rozložena díky novým funkčním elastomerům.

Unikátní „šípovitý“ dezén pneumatiky oproti Alpinu 4 obsahuje ještě vyšší množství lamel. Optimalizovány byly také obvodové drážky, které velmi účinně zabraňují aquaplaningu. Celkově se Alpin 5 na mokré vozovce chová velice dobře a jen potvrzuje slova Michelinu, že tento model bude zaměřen především na jízdu na suché a mokré vozovce. Vždyť oproti předchozímu (a nutno dodat, že na mokru výbornému) modelu je tento až o 7% odolnější vůči aquaplaningu! Výborná přilnavost na suchu je ovlivněna hustou sítí lamel, které se na suchém asfaltu zamknou. Kvalita jízdy na suchu je ovlivněna také novou směsí, která se chováním částečně podobá té pro letní pneumatiky. Nezapomenout nemůžeme ale ani na výborné vlastnosti na sněhu, specifický šípovitý tvar dezénu zajišťuje skvělý záběr a účinné brzdění.

Ve srovnání s předchozím modelem byly vylepšeny především jízdní vlastnosti, pověstný kilometrový výkon Alpinu 4 tedy vylepšen nebyl. Na druhou stranu se zlepšil jiný faktor, který řidiči rozhodně ocení a tím je hlučnost pneumatiky, která byla značně snížena.

Test Autoexpress - popis pneumatiky

Hodnocení

Skvělá volba pro mokré a suché vozovky, ale na sněhu byly lepší jiné modely

Nejnovější model slavné série Alpin z dílny Michelinu byl uveden příliš pozdě na to, aby se mohl účastnit našeho testu zimních pneumatik z roku 2014, nyní však sdílí třetí místo s Continentalem. Přestože ani jeden z výrobců nebude s tímto Hodnocením zcela spokojen, oba dva modely zkrátka neztrácejí příliš bodů na leadery tabulky a jsou velice zvučnými alternativami.

Alpin 5 byl z těchto dvou bronzových modelů tím silnějším na sněhu a umístil se na stupni vítězů jak v míře přilnavosti, tak i v délce brzdné dráhy. Navzdory tomu se pneumatika neprezentovala příliš dobře při jízdě v zatáčkách a v handlingu, kde se umístila na pátém a čtvrtém místě.

Tyto neduhy byly velice dobře pozorovatelné i za volantem, jelikož při v zatáčkách se vůz choval velice neochotně. Při testování na mokré vozovce měl Alpin 5 nepatrný náskok před specialistou na mokro ContiWinterContact. Michelin si poradil se zrádnými testy zkoumající aquaplaning, a navíc zazářil při testu handlingu na okruhu, kde jej překonal pouze TS 850. Nízká míra přilnavosti při jízdě na sněhu se na mokru rozhodně neopakovala.

Model si vedl dobře i při všech testech brzdných drah, na suchu se Alpin 5 umístil hned na druhém místě. Alpin 5 je však také zářným důkazem toho, jak Michelin postupně mění filosofii při tvorbě nových dezénu. Tento model řady dříve opěvované pro úspornost paliva se totiž tentokrát v testu valivého odporu umístil na mizivém sedmém místě.