Nokian Line je vysoce výkonná letní pneumatika, která je techniky navržená pro co nejlepší přilnavost a bezpečnou jízdu v příznivých, ale i v krajně extrémních podmínkách. Pneumatika výborně zvládá rychlé změny stavu vozovky v letním období a zajišťuje optimální komfort při řízení.
Na středních žebrech pneumatiky se nacházejí lamely Cross-Block, které mají dvě funkce. V oblasti vnější patky pláště napomáhají lamely k zajištění stability řízení a v oblasti vnitřní patky pláště, kde jsou lamely hustěji členěné, lamely Cross-Block zajišťují měkký styk se silnicí a současně omezují valivý odpor a úroveň hluku. V příčných hlavních drážkách vnější patky pláště jsou vytvarované oddělené přepadové drážky, které slouží k předcházení aquaplaningu. Specifický vnitřní a vnější dezén běhounu pneumatik Nokian zajišťuje zvýšení komfortu při řízení a snadnější zatáčení. Vnější patka pláště je dále zesílena dvojitým blokem a plochy patky pláště jsou zesílené drážkami s 20ti stupňovým sklonem stěn, čímž se dosahuje komfortního řízení při projíždění zatáček.
Nová gumová směs s využitím siliky, ze které je běhoun vyroben, byla vyvinuta pro vyšší rychlosti. Pracuje kvalitně v širokém rozsahu teplot a zvyšuje přilnavost na mokrém povrchu. Nová směs také není tolik náchylná k vysokému zahřívání a tím zajišťuje nižší opotřebení pneumatiky. Tato směs také přispívá ke snížení valivého odporu a tím i spotřeby paliva a emisí CO2.
V renomovaném testu ADAC 2013 se Nokian Line umístil na sedmém místě. Velmi dobře si vedl v oblasti spotřeby paliva, kde se vyrovnal absolutní elitě. V jízdních vlastnostech na suchu mírně ztratil, avšak v jízdních vlastnostech na mokru si opět vedl výborně. Díky technologiím zajišťujícím snížení hluku se v kategorii zaměřující se na hluk opět umístil velmi vysoko. V oblasti opotřebení pneumatiky si Nokian Line již tak dobře nevede a zařazuje se v této oblasti mezi průměr. Prakticky stejně si Nokian Line vede i v testech ACE, Autobild či Autozeitung.
2016
Nokian Line byla testována 3x (ADAC,...)
2017
Nokian Line byla testována 1x (ADAC)
2018
Nokian Line byla testována 2x (Autobild,...)
Nokian Line je vyráběna ve 53 velikostech, od 175/65 R14 do 225/50 R17.
Všechny testy pneumatik, ve kterých byla pneumatika Nokian Line:Všechny testy
Název | Na mokru | Na suchu | Provozní náklady | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 2+ | 1- | 1 | ||||
Nokian Line | 2- | 2 | 3 | ||||
Zobrazit podrobnosti testu |
Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 34,5 | 34,3 | |||||
Nokian Line | 37,5 | 38 | |||||
Zobrazit podrobnosti testu |
Název | Na mokru | Na suchu | Opotřebení | Komfort | Spotřeba paliva | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 1,9 | 1,5 | 0,5 | 1,5 | 1,6 | ||
Nokian Line | 2,6 | 2,2 | 2,0 | 3,5 | 2,3 | ||
Zobrazit podrobnosti testu |
Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 34,6 | 27 | |||||
Nokian Line | 37,9 | 29,1 | |||||
Zobrazit podrobnosti testu |
Název | Na mokru | Na suchu | Provozní náklady | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 2+ | 1- | 1 | ||||
Nokian Line | 2- | 2- | 3 | ||||
Zobrazit podrobnosti testu |
Název | Na mokru | Na suchu | Opotřebení | Komfort | Spotřeba paliva | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nejlepší hodnoty v testu | 2,0 | 1,6 | 1,0 | 1,7 | 1,6 | ||
Nokian Line | 2,3 | 1,7 | 2,5 | 3,6 | 1,8 | ||
Zobrazit podrobnosti testu |
85% (4x) | |
---|---|
uspokojivé | dobré |
2x | 2x |
R15 | R16 |
---|---|
85% (3x) | 85% (1x) |
185/xx Rxx | 195/xx Rxx | 205/xx Rxx |
---|---|---|
85% (1x) | 85% (2x) | 85% (1x) |
Nokian Line se vyrábí v Finsko.
72/100 · 700km · 175/70 R14 · Pavel MachaníčekPneumatika je dodávána a montována servisem Hyundai na tento typ vozu (i20) a jako zimní jsem ji nechal tedy přehodit na plechové disky 14". Zatím jsem s nimi mnoho km nenajezdil, mohu ale posoudit jízdní vlastnosti na vodě. Trochu měkčí guma více plave, je však komfortnější a i hlučnost je uvnitř vozu nižší. Do hlubokého vzorku (8mm) však na našich silnicích nabírá snadněji štěrk a ve vyšší rychlosti vystřeluje do podběhů a prahů. Přenos nárazů může u spolujezdce vyvolávat dojem, že rány pochází od protijedoucích vozidel, trpí i nový lak u auta. Čekám jak se bude chovat na sněhu, ale věřím, že dobře.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 71%
Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 89%
Odolnost proti opotřebení: 100%
Jízdní komfort a hluk: : 100%
Pavel Machaníček by si koupil Nokian Line znovu: %
Napsáno 14.10.2014